MES系統(tǒng)行業(yè)資訊

• 中國或?qū)⒎艑捫履茉窜嚿a(chǎn)配額規(guī)定

  前文分享了新能源汽車共享要解決續(xù)航短問題，本文來看中國或?qū)⒎艑捫履茉窜嚿a(chǎn)配額規(guī)定。路透社今日援引兩位汽車行業(yè)高管的消息稱，中國政府正在考慮放寬對新能源車生產(chǎn)配額的草案規(guī)定。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 新能源客車如何應(yīng)對資金“梗塞”？

  當下的新能源客車領(lǐng)域，正面臨著“斷炊”的危險，“資金告急”成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的通用的“表情包”，融資能力已成為企業(yè)能否在產(chǎn)業(yè)鏈中存活下來的決定性因素。那么，其背后的原因和解決問題的思路和方法究竟有哪些?　　

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 智能制造首先要夯實傳感器、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)

  智能制造首先是從狀態(tài)感知開始的，要做到真正的智能制造，必須要先具備三個基本條件：一是便宜的傳感器，二是數(shù)字化一切可數(shù)字化之物，三是網(wǎng)絡(luò)化一切可連接之物。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 汽車行業(yè)如何實現(xiàn)MES系統(tǒng)的應(yīng)用

  為了滿足整車多樣化產(chǎn)品以及管理水平提升上的需求，汽車電子企業(yè)更多地參與到整車新產(chǎn)品開發(fā)全過程協(xié)同研發(fā)，同時也在逐步加強企業(yè)自身內(nèi)部的管理，以提升汽車電子自身技術(shù)水平和企業(yè)競爭力，實現(xiàn)了汽車MES制造執(zhí)行系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 新能源汽車得走多元化經(jīng)營道路

  日前，長沙市商務(wù)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，長沙1-3月的汽車類商品零售額雖同比增長3.2%，但增速卻出現(xiàn)回落。多家本地4S店表示，今年汽車銷售情況不容樂觀。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 智能制造環(huán)境下 鋰電設(shè)備企業(yè)如何布局

  目前，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國，而日韓一流鋰電企業(yè)自動化裝備比例在70%以上，國內(nèi)一線企業(yè)這一比例約為50%，二線企業(yè)僅為20%。裝備自動化程度不足，也導(dǎo)致中國鋰電產(chǎn)品在一致性等方面有國外產(chǎn)品有較大差距，同時生產(chǎn)效率不高也容易導(dǎo)致成本優(yōu)勢的喪失。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 工業(yè)門類復(fù)雜決定我國智能制造要走自主之路

  中國是全世界唯一具有聯(lián)合國全部大中小分類的工業(yè)國，是唯一的一個擁有39個工業(yè)大類、191個中類、525個小類，從而形成了一個舉世無雙、行業(yè)齊全的工業(yè)體系。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• MES系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

  上文介紹了MES系統(tǒng)功能之批次管理功能，本文來聊一聊MES系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。由于行業(yè)有一定的差異性， MES系統(tǒng)市場的發(fā)展也極不平衡。既有處于初級階段的離散等行業(yè)，也有達到國際先進水平的鋼鐵、石化等流程行業(yè)。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 廣西電網(wǎng)大力提升新能源消納利用能力

  近年來，廣西電網(wǎng)公司積極服務(wù)核電、風(fēng)電、太陽能以及生物質(zhì)發(fā)電等新能源的有序開發(fā)和充分利用，提高新能源的消納能力。截至3月末，廣西電網(wǎng)新能源累計并網(wǎng)裝機容量147.5萬千瓦、同比增長63%。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 專訪制造業(yè)專家朱鐸先：中國的智能制造需要工匠精神

  隨著“工業(yè)4.0”和《中國制造2025》的推動下，越來越多的制作行業(yè)受到其影響而逐漸的開始進行轉(zhuǎn)型，尤其是近幾年來，各大制造行業(yè)中對于信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用上取得這越來越多的效果，促進著企業(yè)轉(zhuǎn)型的速度。同時還有為數(shù)不多的專家進行推動，因此大大提高中國制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型速度。下面是筆者專訪制造業(yè)專家朱鐸先：中國的智能制造需要工匠精神一文的詳細介紹。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19