鋰電池是我們生活中常見的比較常見的，但是對于鋰電池測試的問題我們并不了解，本文帶大家認識一下鋰電池測試能量回收系統(tǒng)，主要了解系統(tǒng)的主要內(nèi)容、系統(tǒng)的硬件實現(xiàn)、和系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。
鋰電池測試能量回收系統(tǒng)
電池分容測試能量回收系統(tǒng)主要是利用內(nèi)部的CPU對整體進行控制。系統(tǒng)與上位機通訊，可以實現(xiàn)對單節(jié)電池的充電充電和放電，并能知道充電和放電的截止電壓，循環(huán)次數(shù)進行設(shè)置。鋰電池回收系統(tǒng)配有專門的上位機軟件，可以實時采集電流和電壓并繪制成曲線，并把采集的數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中。當系統(tǒng)中單節(jié)電池開始放電時會將系統(tǒng)上一級逆變電路傳來的波變成方波，將變壓器中的升壓形成電流。多個這樣機柜進行并聯(lián)就能夠?qū)崿F(xiàn)一起給一個大電容充電。當電容上的電壓大于閾值電壓時就會造成系統(tǒng)中的逆變器啟動，進行并網(wǎng)發(fā)電。當給電池進行充電時，原先的整流電路又將會代替逆變電路的角色，通過使用變壓器降壓的方式使整流給電池充電。在充電和放電的過程中，系統(tǒng)對其電流進行控制。
鋰電池通常是對每節(jié)電池的放電能量進行回收，系統(tǒng)中有八個電池通道組成。在系統(tǒng)中的每種單元內(nèi)自帶電源以及完整控制電路等，系統(tǒng)中每個模塊可單獨工作，系統(tǒng)中的多個單元可以組成一個整體的機柜，每臺計算機可承受機柜(1024-2048通道)大約為8-16個，以適應(yīng)大規(guī)模的應(yīng)用。對于系統(tǒng)中涉及的每個獨立通道，允許將系統(tǒng)中的任意一個模塊進行設(shè)定，并形成恒電流充放電、恒電壓充電和脈沖充放電等工作模式，并且每個通道都擁有設(shè)定權(quán)限，能夠設(shè)定為不同的工作模式，并不互相影響。
目前我國在新能源方面還是一種比較缺乏的狀態(tài)，能源的節(jié)約直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)成本及市場競爭力，隨著新能源的不斷發(fā)展，對鋰電池生產(chǎn)提出了更高的要求，鋰電池作為一種清潔能源已被廣泛的利用到了各個領(lǐng)域，但在電池分容測試的過程中，電池要經(jīng)過幾次的充放電。然而傳統(tǒng)的方式，是將放電的能量以熱能的形式直接消耗掉，這不僅浪費了能量還會使系統(tǒng)的溫度升高，降低了元件的使用壽命和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
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