工信部、商務部、科技部日前發(fā)布的《關于加快推進再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》）提出，推動報廢汽車拆解資源化利用裝備制造，積極推進發(fā)動機及主要零部件再制造，實施再制造產(chǎn)品認定，發(fā)布再制造產(chǎn)品技術目錄，制定汽車零部件循環(huán)使用標準規(guī)范，實現(xiàn)報廢機動車零部件高值化利用。開展新能源汽車動力電池回收利用試點，建立完善廢舊動力電池資源化利用標準體系，推進廢舊動力電池梯級利用。按照《意見》，開展新能源動力電池回收利用示范工作，重點圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域，選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手段，建立可追溯管理系統(tǒng)，支持建立普適性強、經(jīng)濟性好的回收利用模式，開展梯級利用和再利用技術研究、產(chǎn)品開發(fā)及示范應用。
據(jù)了解，我國再生資源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，2015年國內(nèi)報廢動力電池累計為2萬-4萬噸，對應的電池回收率僅2%。根據(jù)中國汽車技術研究中心的預測，到2020年，我國累計報廢動力電池將達12萬-17萬噸。通過創(chuàng)新回收機制、探索建立生產(chǎn)者責任延伸制度，完善報廢汽車資源化產(chǎn)業(yè)鏈，預計到2020年，我國報廢機動車再生利用率將達到95%。
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