《天津市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》近日發(fā)布，本市將逐步建設(shè)完善各類(lèi)充電設(shè)施，到2020年，中心城區(qū)每1公里以?xún)?nèi)就能找到充電設(shè)施。
據(jù)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)本市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用相關(guān)要求和規(guī)劃目標(biāo)，今起4年本市預(yù)計(jì)推廣新能源汽車(chē)16萬(wàn)輛，其中新增或更新城市公交車(chē)、出租汽車(chē)和城市物流配送車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于35%，環(huán)衛(wèi)車(chē)新增與更新車(chē)輛中新能源車(chē)輛比例不低于30%，新能源政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)用車(chē)1000輛，企業(yè)用新能源客車(chē)2500輛，租賃模式推廣6000輛，企業(yè)及私人新能源乘用車(chē)14萬(wàn)輛。到2020年，本市預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)推廣總量將超過(guò)17萬(wàn)輛。目前來(lái)看，本市充電設(shè)施還不能滿(mǎn)足實(shí)際需要，特別是中心城區(qū)已建成小區(qū)充電樁安裝難問(wèn)題依然突出；公交車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度相對(duì)較快，但數(shù)量仍然偏少，且分布不均；同時(shí)，各充電運(yùn)營(yíng)商之間尚未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，導(dǎo)致充電設(shè)施使用率低。
根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，在中心市區(qū)，環(huán)市四區(qū)和濱海新區(qū)的建成區(qū)，建設(shè)全面覆蓋、密度較高的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本建成平均服務(wù)半徑為0.9公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；在環(huán)城四區(qū)和濱海新區(qū)建成區(qū)外區(qū)域、其他五區(qū)建成區(qū)，基本建成平均服務(wù)半徑為3公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；在靜海、寶坻、武清、寧河、薊州區(qū)五區(qū)建成區(qū)外區(qū)域，基本建成平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
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