企業(yè)對(duì)設(shè)備管理的初衷均逃不出設(shè)備運(yùn)行效率最大化以及設(shè)備管理成本最小化，這一大一小兩個(gè)愿景需要在滿足企業(yè)利益和社會(huì)責(zé)任為前提下，部署實(shí)施高端的智能設(shè)備管理軟件平臺(tái)外，還需要制定科學(xué)、規(guī)范、可行的設(shè)備管理方略。本文將主要分享設(shè)備管理六大具體方略，希望能夠?yàn)閷?duì)此有需求的朋友提供參考或幫助。

設(shè)備管理系統(tǒng)

設(shè)備管理六大方略

客觀地講，設(shè)備管理最高境界莫過(guò)于降低設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間、提高設(shè)備可開(kāi)動(dòng)率、設(shè)備綜合效率、完全有效生產(chǎn)率、延長(zhǎng)設(shè)備平均故障間隔期以及縮短平均修理時(shí)間。而企業(yè)購(gòu)置了設(shè)備，無(wú)論是否使用，都以折舊形式平攤初期投入的資本。所以我們首先在日歷時(shí)間的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

1.設(shè)備第一損失是節(jié)假日損失時(shí)間;第二損失是系統(tǒng)外部干擾停機(jī)，即停水、停電、停氣(汽)及等待計(jì)劃，沒(méi)有訂單和加工任務(wù)，產(chǎn)能不平衡停機(jī)，上下游停機(jī)造成的連帶停機(jī)等。這兩方面的停機(jī)總體稱為系統(tǒng)停機(jī)損失。

2.質(zhì)量停機(jī)損失

質(zhì)量損失應(yīng)該包括原材料、能源及人工成本，這應(yīng)該由財(cái)務(wù)部門(mén)來(lái)統(tǒng)計(jì)計(jì)算。在此僅僅考慮不良品生產(chǎn)所占有的設(shè)備可利用時(shí)間損失，也就是占有了設(shè)備時(shí)間而生產(chǎn)出不良品的時(shí)間損失。這些損失并不一定是因?yàn)樵O(shè)備本身問(wèn)題造成的，可能是因?yàn)楣に嚥牧系绕渌蛟斐?，但損失是發(fā)生在質(zhì)量方面，具體原因的尋找是另外的問(wèn)題。

3.速度損失

即設(shè)備開(kāi)動(dòng)速度未達(dá)到原設(shè)計(jì)速度、空轉(zhuǎn)以及短暫停機(jī)損失。如煙廠的卷接機(jī)組常因?yàn)榕軛l而臨時(shí)停機(jī)，稍加處理就恢復(fù)正常。這種小停機(jī)比較短暫，且往往無(wú)法計(jì)算，卻斷續(xù)發(fā)生，顯然也是設(shè)備運(yùn)行的一塊損失。再就是空轉(zhuǎn)，如加工機(jī)床的空運(yùn)轉(zhuǎn)、不吃刀，生產(chǎn)流水線上沒(méi)有加工產(chǎn)品空流動(dòng)等。這幾塊損失總稱為性能損失時(shí)間——即設(shè)備未充分發(fā)揮期原有設(shè)計(jì)性能。

4.故障處理時(shí)間損失

即設(shè)備故障停機(jī)等待時(shí)間和故障處理時(shí)間(修理時(shí)間)。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)設(shè)備突然出現(xiàn)故障停機(jī)，操作員工急忙跑到辦公室去報(bào)告，調(diào)度員打電話給檢修部門(mén)，要求他們派人來(lái)修理。檢修部門(mén)派人員來(lái)到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)自己的工具不夠，或者需要圖樣，又跑回去去取。檢修人員打開(kāi)設(shè)備，終于發(fā)現(xiàn)是一個(gè)齒輪打壞，需要更換。他要求車(chē)間開(kāi)單到備件庫(kù)領(lǐng)取備件，領(lǐng)取之前要由車(chē)間主作來(lái)確認(rèn)領(lǐng)用備件單。操作工來(lái)到備件庫(kù)領(lǐng)用備件返回到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)。維修人員接過(guò)備件安裝好并調(diào)整、試車(chē)，機(jī)器終于正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。從發(fā)現(xiàn)故障到修好設(shè)備總共用了90min，其中真正用于診斷和維修的時(shí)間僅僅20min，70min是其他內(nèi)容所消耗的。

5.設(shè)備停機(jī)損失

即在設(shè)備沒(méi)有停機(jī)時(shí)，為了預(yù)防故障的發(fā)生，人們還是要定期或者不定期停機(jī)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的“體檢”，及時(shí)處理磨損、老化、劣化的部位，我們稱之為預(yù)防維修，但這也還是一塊停機(jī)損失。

設(shè)備管理

6.降低維護(hù)成本和設(shè)備能耗

很明顯，設(shè)備維護(hù)成本實(shí)際上是一種投入，是以離散形式不斷補(bǔ)償設(shè)備的磨損、老化、性能劣化，不斷恢復(fù)其青春活力的過(guò)程。因此，適度降低和優(yōu)化維護(hù)費(fèi)用是正確的，但不能無(wú)休止的要求下降，否則會(huì)“過(guò)”猶不及。維護(hù)費(fèi)用與設(shè)備無(wú)故障工作存在著辯證關(guān)系，因?yàn)榫S護(hù)不足而導(dǎo)致過(guò)多非計(jì)劃停機(jī)損失，往往造成總體效益的損失。當(dāng)前，多數(shù)企業(yè)既存在著維修投入不足的問(wèn)題，又存在維修費(fèi)用浪費(fèi)、使用效率不高的問(wèn)題。這就又引申出一個(gè)維修費(fèi)用利用優(yōu)化的課題。

設(shè)備能耗除了受操作和維護(hù)影響，主要受設(shè)備固有設(shè)計(jì)的影響，可以通過(guò)某些專業(yè)技術(shù)改造來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)?！安粋恕本褪侵冈O(shè)備流暢、平穩(wěn)、無(wú)傷害、無(wú)污染運(yùn)行。近年來(lái)中國(guó)制造業(yè)的飛速發(fā)展也帶來(lái)大量的工業(yè)傷亡。粗放的管理使得我們的工業(yè)傷亡日益明顯，在世界范圍內(nèi)都屬于比較嚴(yán)重的狀況。

由此可見(jiàn)，設(shè)備管理六大方略為企業(yè)在實(shí)際設(shè)備管理工作指明方向，工作有的放矢，任何環(huán)節(jié)都要從點(diǎn)滴、從細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，降低設(shè)備無(wú)效或停機(jī)時(shí)間，切實(shí)提升設(shè)備運(yùn)行效率，以促進(jìn)企業(yè)設(shè)備管理水平，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

欲了解更多，請(qǐng)點(diǎn)擊設(shè)備管理系統(tǒng)解決方案。

溫馨提示：

如果您在設(shè)備管理系統(tǒng)選購(gòu)、實(shí)施、維護(hù)等方面遇到疑難問(wèn)題，歡迎聯(lián)系乾元坤和設(shè)備管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)工程師，他們會(huì)給您詳細(xì)的解答，聯(lián)系方式：13522956919   13522956919。