前文講了中國或在2024年取消新能源新增發(fā)電上網(wǎng)補貼，本文來看奇瑞新能源汽車的生產(chǎn)新進展。在繼北汽新能源、五龍電動旗下的長江EV、長城華冠旗下的前途汽車(Event Motors)之后，奇瑞新能源也終于拿下了第四張獨立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
奇瑞獲得第四張新能源汽車獨立生產(chǎn)資質(zhì)
此前的 2016年7月13日， 蕪湖海螺型材科技股份有限公司發(fā)布《蕪湖海螺型材科技股份有限公司關(guān)于終止籌劃重大資產(chǎn)重組事項暨公司股票復(fù)牌公告》，稱鑒于奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，經(jīng)董事會決議決定放棄收購奇瑞新能源。
“自籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項以來，公司(蕪湖海螺型材科技股份有限公司)、交易對方(奇瑞汽車)及相關(guān)中介機構(gòu)積極推進本次重大資產(chǎn)重組工作。但鑒于奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，相關(guān)報批進度較預(yù)期時間存在差異，且該資質(zhì)的取得對奇瑞新能源資產(chǎn)、業(yè)務(wù)完整性和獨立性有重要影響，公司與交易對方無法協(xié)商并確定本次重組事項的主要商業(yè)條款。經(jīng)公司審慎研究認為，繼續(xù)推進本次重組事項將面臨重大不確定性，為確保公司后續(xù)資本運作工作的有序開展，切實保護全體股東利益，公司決定終止本次重大資產(chǎn)重組事項?！?/p>
據(jù)悉，海螺型材放棄收購奇瑞新能源的原因是離開奇瑞汽車后，奇瑞新能源單獨申請生產(chǎn)資質(zhì)的出現(xiàn)“諸多不確定因素”，因此終止本次收購事項。
又是一個生產(chǎn)資質(zhì)的問題。
現(xiàn)有的汽車企業(yè)的下屬獨立的新能源子公司，一般都是靠“借用”母公司生產(chǎn)資質(zhì)來進行新能源汽車的生產(chǎn)。雖然2015年7月實施的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》為非汽車生產(chǎn)企業(yè)或不具備資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車打開方便之門，但是其研發(fā)能力、知識產(chǎn)權(quán)、品牌、樣車檢測以及工廠認證等各方面的門檻要求依然很高。獲得獨立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)仍然不容易。特別在國家出臺ZEV+CAFC的要求后，大家對新能源資質(zhì)爭奪變得愈演愈烈。
奇瑞新能源獲得獨立的新能源資質(zhì)，如果還想繼續(xù)出售自己的話，那就成了分分鐘的事兒，而且是大價錢。
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