近日，獲悉生鮮B2C電商平臺壹桌網(wǎng)商品全部下架，乾元坤和通過分析壹桌網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)定位倡導高尚生活方式，高端生鮮電商平臺因自建倉儲物流運營成本過高，訂單不可持續(xù)，出現(xiàn)資金難題，因而暴露出當前生鮮電商行業(yè)困境。生鮮B2C網(wǎng)站的變遷到底又有多少的不為大眾所知的情況呢？下面來一起看一看。

生鮮電商因其萬億級的市場容量，平均每年保持80%以上的增長率，線上滲透率尚不及2%而被資本普遍看好。因而眾多的投資者們紛紛下海。IDG在天使輪就投給Dmall一億美金、蘇寧超市上線“蘇鮮生”、順豐上線“順豐優(yōu)選”、華潤萬家上線“e萬家”、天貓超市在上海啟動“雙20億計劃”、阿里布局易果網(wǎng)、京東領投天天果園、百度投資中糧我買網(wǎng)、EMS旗下生鮮電商“極速鮮”將正式進入市場、亞馬遜投資美味七七、沃爾瑪與Uber和Lyft合作提供生鮮派送服務、就連Google都開始做生鮮到家服務了......

不難發(fā)現(xiàn)，幾乎所有電商界大佬都開始試水生鮮，而絕大多數(shù)新創(chuàng)生鮮公司后面，也必定有著背景深厚的“大佬”支持，因為生鮮行業(yè)因其本身的一些特點，再加之當今投資界頗為主流的GBF模式，只有做大做快，通過瘋狂砸錢，快速實現(xiàn)市場份額第一，才能取得市場主導地位。然而，經(jīng)過一年的試水，2016年上半年的生鮮市場并沒有呈現(xiàn)百花齊放朝氣蓬勃的欣欣之相，反而是蕭風瑟瑟哀鴻遍野，尤其是以B2C為主要模式的生鮮電商幾乎陣亡。美味七七、本來便利、搶鮮購、水果營行、特土網(wǎng)、采購兄弟、土雞91、花樣生活、果蔬幫、鮮品會，再加上壹桌網(wǎng)，看著這份倒在2016年的“死亡名單”，都不免讓創(chuàng)業(yè)者心里一陣寒意。

分析這份令人心寒的生鮮B2C網(wǎng)站“死亡名單”，雖然他們看起來模式各異，也各有自己的作戰(zhàn)主場，但是死因基本都是錢燒完了，資金鏈斷裂引起運營問題。

業(yè)內(nèi)分析，這跟生鮮行業(yè)本身的特點有很大的關系。大多數(shù)行業(yè)的電商公司都是一線燒錢，而生鮮電商則是兩線燒錢，線上要燒錢打市場、樹品牌、拉用戶，線下要燒錢控基地、做分揀、建冷鏈。冷鏈物流比起普貨物流成本高40%~60%，一個標準化冷庫建設成本需要1500~2000元/平米，相當于普通倉庫的4~5倍。再加上分揀、包裝和加工環(huán)節(jié)也需要耗費大量人力成本，所以生鮮供應鏈總成本居高不下。一般來說，生鮮線下的供應鏈投入相當于線上投入的2倍以上，所以在相同體量下，生鮮電商比起其他電商燒錢多2倍以上。

錢燒出去了，資金的回流卻看起來遙遙無期。一方面，自建的物流體系，雖然相比第三方物流節(jié)約了部分成本，但是因花費巨大，回收周期相應更長，至少在5-10年。另一方面，隨著媒體的碎片化，受眾的注意力分散，現(xiàn)在企業(yè)的營銷成本不斷攀高，開拓一個新客的成本至少在500元以上。但是如此高昂成本開拓出來的客戶，又幾乎沒有復購率或者復購率極低。

窮則變，變則通。B2C玩不下去，許多公司開始瞄準B2B。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2016年上半年，B類生鮮電商至少已達到20家。這其中既有一開始就定位為B2B的新公司，也有從B2C轉(zhuǎn)到B2B的。如跨境B2C食品電商“鮮LIFE”聯(lián)合國內(nèi)線下龍頭連鎖企業(yè)共同成立B2B平臺——“中國便利店直采聯(lián)盟”——鮮LIFE重新把自己定位為一個新型供應鏈驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)平臺。在微信上賣半成品凈菜起家的“小農(nóng)女”，去年夏天從B2C模式轉(zhuǎn)型到B2B模式后終于拿到8000萬A輪融資。

品控、物流、倉儲、流量、SKU、損耗等等一系列問題，確實困住了有不少B2C生鮮平臺。那么，生鮮B2C是不是一點機會沒有了呢？

縱觀生鮮電商行業(yè)，在年初美味七七宣布破產(chǎn)之后，目前比較活躍B2C生鮮電商平臺僅剩易果生鮮、天天果園、本來生活等少數(shù)“玩家”。其中，易果生鮮擁有天貓超市生鮮專區(qū)的流量入口。天天果園、本來生活等均獲得產(chǎn)業(yè)資本投資。

對于未來的生鮮B2C走向我們現(xiàn)在仍然抱著拭目以待的態(tài)度。生鮮B2C網(wǎng)站如果能夠克服現(xiàn)有的經(jīng)營模式問題，就可以實現(xiàn)未來B2C市場的主動權。

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