B2C網(wǎng)站對于現(xiàn)代物流可說是一個里程碑。由于顧客對商品和服務(wù)的交易方式及要求都有了革命式的改變，因此B2C網(wǎng)站也間接的深刻改變了物品交易方式，并改變了物流、信息流和資金流。
B2C網(wǎng)站物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別
具體說來，B2C網(wǎng)站物流與傳統(tǒng)物流區(qū)別如下:
1、商品物流和承運(yùn)的類型不同
對于傳統(tǒng)物流來說，物流僅僅是對貨物進(jìn)行大批量運(yùn)作或批量式的空間位移，對貨物的追蹤僅僅是靠集裝箱等大容量包裝元件，而非單件或包裹。繼而由制造商、零售商或批發(fā)商給予貨運(yùn)支持，將商品運(yùn)至碼頭或車站，再依托供應(yīng)鏈的最后一環(huán)將商品送達(dá)最終消費(fèi)者手中。各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的管理幾乎是微乎其微，并且單件商品從制造商運(yùn)送至消費(fèi)者的過程中，其可見性幾乎不存在，透明度幾乎為零。而在B2C網(wǎng)站物流模式下，以各項(xiàng)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)為依托，物流運(yùn)作的單元不再是大件貨物，而是詳細(xì)具體到每位客戶所需的單件商品，雖然其運(yùn)送過程也是集運(yùn)的方式，但是顧客能在任意時間追查商品的物流蹤跡。
2、顧客類型不同
對于傳統(tǒng)物流模式來說，物流服務(wù)的對象基本固定，客戶類型及其對產(chǎn)品服務(wù)的需求，物流服務(wù)商都能清楚把握。對于B2C網(wǎng)站來說，其顧客群是一個未知的實(shí)體;同時，它涉及到的是一個巨大的群體，是千家萬戶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)物流配送的對象范圍。
3、物流運(yùn)作模式不同
作為一種典型的“推式經(jīng)營”，在傳統(tǒng)物流模式下，產(chǎn)品經(jīng)生產(chǎn)商生產(chǎn)出后，便需通過物流將商品配送至指定市場或客戶手中，在這一流程中，商流與物流都是“推式”，而物流實(shí)質(zhì)上在整個商品運(yùn)動過程中僅僅起到了支持作用。而B2C網(wǎng)站物流則不同，由于商品生產(chǎn)、分銷及配送等所有活動都是圍繞客戶訂單展開，因此相應(yīng)的，商流、物流、資金流，也都是圍繞市場開展，物流則不僅為商流提供了強(qiáng)有力的保證，而且作為客戶服務(wù)的重要組成部分，在這一過程中，物流是主導(dǎo)作用而非簡單的支持作用。
4、庫存、訂單流不同
對于傳統(tǒng)物流模式來說，庫存與訂單流均是單向的，買賣雙方毫無互動與溝通交流。然而在B2C網(wǎng)站物流下，由于顧客可以制定訂單和庫存，因此該流程是雙向互動式的，同時顧客也能監(jiān)控，乃至修改庫存和訂單，制造商與分銷商也能隨時在第一時間根據(jù)客戶的個性化需求及時有效準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)庫存和訂單，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)績效最優(yōu)化。
5、物流的目的地不同
在傳統(tǒng)物流模式下，由于信息缺失，無法及時獲取商品流動過程的信息，尤其是零星分散顧客的信息，加之個性化服務(wù)功能匹配不足，因此只能提供集中批量化配送和無差異性服務(wù)。然而B2C網(wǎng)站物流是完全客戶的個性化需求來開展商品流動，不僅要通過集運(yùn)來實(shí)現(xiàn)最低運(yùn)輸成本，還依托差異化配送來提升物流服務(wù)質(zhì)量，正由于以上幾點(diǎn)，所以其配送的目的地也是分散化零散化的。
6、物流管理的要求不一致
傳統(tǒng)物流一貫強(qiáng)調(diào)物流過程的穩(wěn)定一致，否則任何物流運(yùn)作過程出現(xiàn)的頂點(diǎn)波動都能給上下游企業(yè)帶來慘重?fù)p失。但是B2C網(wǎng)站物流管理不存在這一問題，因其物流需求本身就是差異化的，并且其物流是以高度信息管理為基礎(chǔ)開展的增值活動，因此其物流會有季節(jié)性和不連續(xù)性特征，這就要求企業(yè)物流管理活動務(wù)必依照高質(zhì)高效服務(wù)以及成本最優(yōu)準(zhǔn)則開展。
7、物流管理的職責(zé)不同
傳統(tǒng)物流運(yùn)作環(huán)境下，企業(yè)僅對其所承擔(dān)的某一環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)，諸如運(yùn)輸企業(yè)僅是負(fù)責(zé)有效運(yùn)輸和相應(yīng)成本管理，倉儲企業(yè)僅負(fù)責(zé)倉庫不出差錯并保證成本最低，這導(dǎo)致物流各環(huán)節(jié)間沒有明確負(fù)責(zé)人，各物流經(jīng)營活動是零碎的，其結(jié)果往往是局部優(yōu)化而整體效率差。然而B2C網(wǎng)站物流在實(shí)現(xiàn)物流過程及成本管理時，強(qiáng)調(diào)的是物流管理的整體性，企業(yè)能站在全盤的高度來思考整個全套供應(yīng)鏈。
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