前文分享了券商資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)定義，本文來看B2C模式難突圍 生鮮電商將成為巨頭的戰(zhàn)場。在互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利褪去的大背景下，生鮮作為高顧客黏性、高消費頻次的品類，成為電商巨頭搶奪存量用戶的武器。2016年生鮮電商規(guī)模960億，滲透率僅7%;預(yù)計2020年規(guī)模將達(dá)1.36萬億，滲透率將提升到15%，行業(yè)前景廣闊。但生鮮電商發(fā)展至今鮮有成功案例，隨著流量紅利逐漸褪去，早期以營銷、補貼獲取流量的玩法基本走向末路，to C端的細(xì)分品類垂直電商突圍難度加大。
B2C模式難突圍 生鮮電商將成為巨頭的戰(zhàn)場
電商獨立分析師李成東認(rèn)為，經(jīng)過多年的探索及發(fā)展，生鮮公司形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了變化，獨立B2C公司還將倒下一批，嶄露頭角的B2B公司與阿里、京東這樣的流量平臺結(jié)合，將逐步攻克標(biāo)準(zhǔn)化、冷鏈物流、最后一公里等歷史難題。
B2C模式難突圍 生鮮電商將成為巨頭的戰(zhàn)場 中國財經(jīng)觀察網(wǎng)www.xsgou.com
2017年被業(yè)內(nèi)稱為“新零售元年”，從馬云在云棲大會提出“新零售”始，不到1年的時間，阿里，京東各大巨頭紛紛發(fā)力，搶占各大市場。在新零售的風(fēng)口背景下，生鮮作為一個消費高頻、增長快速的細(xì)分行業(yè)，再次成為業(yè)界關(guān)注的焦點。
根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》，2016年國內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，同比增長80%，2017年整體市場規(guī)?？蛇_(dá)1500億元。
但生鮮電商盈利難一直是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的觀點。目前在全國4000多家生鮮電商中，只有1%的電商贏利，4%的電商持平，虧損電商達(dá)88%，剩下的7%陷入巨虧。
一位不愿透露姓名的生鮮電商從業(yè)者表示，現(xiàn)在的生鮮電商競爭已經(jīng)是巨頭游戲，在此前幾年的摸索過程中證實，面向C端用戶的生鮮零售模式需要足夠大的體量才能保證平臺的盈利水平。
2013年1月份，由于融資困難，生鮮電商優(yōu)菜網(wǎng)宣布轉(zhuǎn)讓;2013年5月份，永輝超市旗下生鮮類網(wǎng)站“半邊天”上線不足百日悄然下線;2016年4月份，美味七七因資金鏈斷裂暫停營業(yè)。
生鮮電商緣何冰火兩重天?中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，損耗大、對物流與供應(yīng)鏈要求高、運營和倉庫配送成本高是重要原因。無法獲得融資的企業(yè)自然玩不下去了。以損耗為例，發(fā)達(dá)國家生鮮電商食品損耗通常為5%，在我國，由于生鮮食品品類多且雜、同質(zhì)性強(qiáng)、儲存時間短且非標(biāo)化，損耗高達(dá)20%至30%。
居高不下的物流、包裝、配送等成本同樣阻礙著生鮮電商盈利。與傳統(tǒng)生鮮經(jīng)銷商相比，生鮮電商的物流成本更高。傳統(tǒng)的生鮮經(jīng)銷商大批量少批次進(jìn)貨可以在較低成本下有效保證食品的生鮮度。但生鮮包裹體積一般較小，生鮮電商要保證同等品質(zhì)就要花更大代價，批量越小成本越高。生鮮電商的包裝更加厚實一些，這就造成包裝成本偏高;若要減少包裝，就得在配送環(huán)節(jié)多下功夫。
生鮮電商前景廣闊，對于能否實現(xiàn)盈利，海外玩家亦在探索之中，雖沒有形成成熟模式，但仍然值得借鑒。阿里和京東作為國內(nèi)最大的零售平臺，都對生鮮品類給予了極高的重視程度。阿里和京東寡頭壟斷，而線下零售區(qū)域割據(jù)，使得他們與線下龍頭企業(yè)之間的規(guī)模差距巨大，也正因為這樣，阿里和京東在各個品類的滲透上都充滿想象空間。
無論是京東自營還是京東到家，阿里的易果生鮮還是盒馬鮮生，無論是永輝、大潤發(fā)，還是百果園、鮮豐水果，都在努力探索滿足新消費群體的生鮮體驗。
可以肯定的是，未來的生鮮電商行業(yè)將是巨頭的戰(zhàn)爭，傳統(tǒng)B2C模式時代已經(jīng)過去。曹磊表示，“生鮮是電商中門檻最高、要求最高的品類，需要包括物流、金融、用戶運營在內(nèi)的生態(tài)力量。但同時，生鮮也是復(fù)購率最高、市場想象空間最大的品類，值得巨頭去做深度布局?！咚劳雎省C明了生鮮電商絕對不會是小玩家的游戲?！?/p>
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