據(jù)美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站7月15日報(bào)道稱，美國國防部采購官員證實(shí)，五角大樓已經(jīng)和洛克希德·馬丁公司就采購第11批“低速初始生產(chǎn)”F-35戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)成了口頭協(xié)議，這一批向美軍和國際客戶提供的共141架戰(zhàn)機(jī)是F-35目前最大的一筆的訂單。

負(fù)責(zé)采購、技術(shù)和維護(hù)的國防部副部長艾倫·洛德在一份聲明中表示：“項(xiàng)目辦公室和洛馬公司就第11批F35生產(chǎn)合同進(jìn)行的談判已經(jīng)進(jìn)入到了最后階段，我們已經(jīng)達(dá)成了口頭協(xié)議?！?/p>

目前五角大樓和洛馬公司都尚未透露這一批合同的總價(jià)值多少，但洛馬公司的發(fā)言人表示，在第11批生產(chǎn)計(jì)劃中，所有三種型號的F-35單價(jià)都較之前的批次大幅下降，顯現(xiàn)出F-35在降低成本方面的持續(xù)進(jìn)展。

在2017年2月公布的第10批F-35生產(chǎn)合同中，常規(guī)起降型的F-35A單價(jià)降到了9460萬美元，這也是F-35的單價(jià)首次降到1億美元以下。不過艦載型的F-35C仍要1.218億美元一架，短距起降型的F-35B則要1.228美元一架。

洛馬公司發(fā)言人認(rèn)為，從目前的降價(jià)趨勢來看，仍有希望實(shí)現(xiàn)F-35計(jì)劃的成本目標(biāo)：到2020年為止將F-35A降價(jià)到8000萬美元。

據(jù)洛馬公司公開發(fā)布的消息稱，今年6月11日，第300架F-35戰(zhàn)機(jī)交付美軍。這300架飛機(jī)中包括197架F-35A，75架F-35B和28架F-35C。

在整個(gè)2017年，洛馬公司交付了66架飛機(jī)，而2018年的目標(biāo)則是91架，最終在2023年達(dá)到每年160架的產(chǎn)量。

不過，洛馬公司在降價(jià)問題上的積極性并不是一直這么高，在對第9和第10批次的F-35訂單進(jìn)行談判的時(shí)候，由于雙方在價(jià)格上相持不下，項(xiàng)目辦公室最終把五角大樓的定價(jià)“強(qiáng)加”給了洛馬公司。而本次訂單的進(jìn)度也比原計(jì)劃拖延了不少。

打破僵局的原因之一是現(xiàn)任美國總統(tǒng)特朗普：在2017年1月，他公開抨擊F-35的嚴(yán)重超支，聲稱在考慮用F-18E/F“超級大黃蜂”取而代之，導(dǎo)致羅馬公司股價(jià)應(yīng)聲下跌2%。隨后五角大樓和洛馬公司就在當(dāng)年2月達(dá)成了第10批次的協(xié)議，單價(jià)比第9批降低了7.5%。

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，單從生產(chǎn)和銷售來講，F(xiàn)-35項(xiàng)目可謂推進(jìn)得非常順利。F-35的脈動生產(chǎn)線已經(jīng)漸入正軌。而且從洛馬果斷的降價(jià)行為可以看出，F(xiàn)-35的成本也并不是真的降不下來，還是有些水分可擠的。

唯一的問題可能在于，相比于生產(chǎn)和銷售的順利，F(xiàn)-35的技術(shù)成熟進(jìn)度有點(diǎn)太慢了，因此才會導(dǎo)致飛機(jī)都生產(chǎn)了300架，名義上卻還處于“低速初始生產(chǎn)”狀態(tài)。

目前除了土耳其因?yàn)檎卧蛴幸馔顺鯢-35以外，F(xiàn)-35的國際合作可謂順暢，今年1月份，日本航空自衛(wèi)隊(duì)部署了首架F-35A。6月7日，英國訂購的首批F-35B也到貨了。不管未來F-35的性能可以實(shí)現(xiàn)到什么地步，包括美國在內(nèi)的眾多國家看來是要把自己的空中武力和航工工業(yè)綁在這架飛機(jī)上面了。

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