前文分享了碳酸鋰價(jià)格再上調(diào) 鋰電池板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，本文來看新能源補(bǔ)貼政策帶來的變化。元旦前夕，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合公布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的通知》(下稱《通知》)，對(duì)2017年的新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)行退坡政策，2017年補(bǔ)貼相比2016年下調(diào)20%，且地方補(bǔ)貼最高額度不得超過中央補(bǔ)貼的50%。這也意味著，從本月起，購買高速新能源汽車至少需要多付3萬元起。
地方補(bǔ)貼額度受限 廠家或?qū)⒆孕醒a(bǔ)貼退坡
元旦過完少了幾萬元補(bǔ)貼
《通知》指出，2017年補(bǔ)貼相比2016年下調(diào)20%，且地方補(bǔ)貼最高額度不得超過中央補(bǔ)貼的50%。因此，在2017年購買一輛高速新能源汽車得到的補(bǔ)貼總額最高也不會(huì)超過2016年的60%。
舉例而言，以市場(chǎng)熱銷純電動(dòng)汽車北汽新能源EV160來說，原價(jià)17.78萬元的車型，按照2016年的補(bǔ)貼幅度，8.78萬元可以入手，補(bǔ)貼額度高達(dá)9萬元。而新補(bǔ)貼政策在規(guī)定，“地方補(bǔ)貼最高額度不得超過中央補(bǔ)貼的50%”，續(xù)航里程150～250km/h區(qū)間，國(guó)家補(bǔ)貼從去年的4.5萬元下降為3.6萬元，地方補(bǔ)貼最高不超過1.8萬元，兩項(xiàng)補(bǔ)貼合計(jì)不超過5.4萬元。兩廂對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，今年購買北汽新能源EV160補(bǔ)貼少了3.6萬元。
對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，一電動(dòng)車品牌經(jīng)銷商告訴記者，“元旦前后，價(jià)格浮動(dòng)比較大，多則上浮6萬元?！?/p>
廠家或?qū)⒆孕醒a(bǔ)貼退坡
“市場(chǎng)壓力比較大，這部分補(bǔ)貼到底誰來出，現(xiàn)在還是未知數(shù)?！蹦承履茉窜嚻放平?jīng)銷商曹總在接受記者采訪時(shí)表示。
與此同時(shí)，也有經(jīng)銷商告訴記者，目前各款車的最新價(jià)格還沒有確定，具體補(bǔ)貼多少要等廠家通知?！靶履茉雌囇a(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生巨大的吸引力，國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)雖然退坡了，但估計(jì)廠家多少會(huì)補(bǔ)貼一些，不會(huì)讓消費(fèi)者悉數(shù)承擔(dān)。”
事實(shí)上，記者從啟辰廠家獲悉，晨風(fēng)廠家將會(huì)自行補(bǔ)貼退坡的1.8萬元，維持終端市場(chǎng)售價(jià)的平穩(wěn)。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，這一做法將成為廠家的普遍反應(yīng)，在市場(chǎng)還需要政策刺激的情況下，讓消費(fèi)者去買單這部分退坡的補(bǔ)貼存在難度。
不過，新能源車補(bǔ)貼退坡，全部由廠家來貼補(bǔ)，也非長(zhǎng)久之計(jì)。新能源產(chǎn)業(yè)要做的，還是產(chǎn)品力。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長(zhǎng)李廣濤就表示，“新能源路還長(zhǎng)著呢，還是要靠品質(zhì)說話?！?/p>
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