前文分享了資產(chǎn)管理的組織機(jī)構(gòu)，本文來看新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均有所下降，同比均有所增長(zhǎng)。7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為205.9萬輛和197.1萬輛，產(chǎn)銷量比去年同期分別增長(zhǎng)4.8%和6.2%，環(huán)比上月分別下降5%和9.2%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷同比較快增長(zhǎng)，1-7月同比產(chǎn)銷增長(zhǎng)率都呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)
中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華表示，我國(guó)汽車銷售規(guī)律是3-4月份屬于高峰期，隨后逐漸下滑，到7月份達(dá)到最低點(diǎn)。另外，7月份部分汽車企業(yè)放高溫假，減少銷售日期，所以7月汽車銷量環(huán)比有所下降。1-7月汽車銷量同比增長(zhǎng)4.1%，與中國(guó)汽車發(fā)展的大環(huán)境相匹配，也與中汽協(xié)預(yù)測(cè)全年增長(zhǎng)5%的預(yù)期相差不大。
乘用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)
7月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到175.9萬輛和167.8萬輛，比上月分別增長(zhǎng)2%和4.3%。前7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1324.1萬輛和1293.1萬輛， 比上年同期分別增長(zhǎng)3%和2%，分別低于汽車總體增速1.7和2.1個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示，前7月乘用車銷量增速較今年前半年有所提升，形勢(shì)略有好轉(zhuǎn)。
從乘用車主要品種銷售情況來看，與上月相比，四大類品種銷量均呈下降，其中交叉型乘用車和多功能乘用車(MPV)降幅更為明顯;與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，其他品種呈一定下降。陳士華表示，前7個(gè)月乘用車同環(huán)比與整體車市相符，相比前半年來說都有所好轉(zhuǎn)。綜合前7個(gè)月數(shù)據(jù)來看，自4月份以后1.6L及以下轎車一直處于下降的態(tài)勢(shì)，對(duì)轎車整體的銷售情況影響十分明顯。
這幾年大熱的SUV依然延續(xù)大幅增長(zhǎng)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)SUV產(chǎn)銷分別為69.8萬輛和69萬輛，環(huán)比分別下降5.4%和7.0%，同比分別增長(zhǎng)11.3%和18.1%。前7個(gè)月，SUV累計(jì)產(chǎn)銷分別為536.8萬輛和521.6萬輛，同比增長(zhǎng)17.9%和17.0%。
自主品牌份額高
7月，自主品牌乘用車共銷售67.9萬輛，同比增長(zhǎng)7.2%。1-7月，自主品牌乘用車共銷售561.87萬輛，同比增長(zhǎng)4.67%。占乘用車銷售總量的43.45%，占有率比上年同期提升1.13個(gè)百分點(diǎn)。陳士華分析，今年來自主品牌一直保持較高的增長(zhǎng)速度。雖然7月自主品牌相比前幾個(gè)月占比有所下降，但同比來看有所增長(zhǎng)，這主要得益于自主品牌產(chǎn)品力和性價(jià)比的不斷提升。
與上年同期相比，日系乘用車銷量保持快速增長(zhǎng)，德系和美系增速略低，韓系和法系依然呈明顯下降。陳士華分析，從前7月銷售情況來看，日系車確實(shí)在增長(zhǎng)，但這并不是日系車的巔峰狀態(tài)。前些年，日系車在華銷量占比可達(dá)20%以上。在今年我國(guó)車市整體情況并不很好的情況下，日系車依靠提升產(chǎn)品力，再加上新車的不斷推出，以及在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)，所以實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。另外，日系車還在一定程度上搶占了韓系車的市場(chǎng)份額。
新能源汽車產(chǎn)銷增速超20%
7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)52.6%和55.2%，環(huán)比分別下降9.8%和4.4%;前7 個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)26.2%和21.5%。
陳士華表示，7月新能源車產(chǎn)銷雖然比6月有所下降，但同比增長(zhǎng)超過50%，成為今年增速最快的月份，這在車市整體增速不佳的情況下顯得難能可貴。其中，純電動(dòng)車型成為拉動(dòng)新能源車增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
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