延續(xù)4月客車(chē)市場(chǎng)的疲勢(shì)（客車(chē)1-4月產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降21.9%和21.2%），5月客車(chē)市場(chǎng)再遇冷。6月7日，中通客車(chē)披露了5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，中通客車(chē)前5個(gè)月產(chǎn)量同比下降43.99%，銷(xiāo)量同比下降46.83%。
雖然中通客車(chē)并未單獨(dú)公布新能源客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，但該領(lǐng)域的下滑顯然是造成整體產(chǎn)銷(xiāo)下降的最大因素。2016年中通客車(chē)的新能源客車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)14000輛，占公司總銷(xiāo)量的80%以上，利潤(rùn)貢獻(xiàn)度達(dá)90%。
同樣遭遇產(chǎn)銷(xiāo)下滑的企業(yè)還有宇通客車(chē)和金龍客車(chē)。同日披露的公告數(shù)據(jù)顯示，宇通客車(chē)5月份產(chǎn)量同比下降31.40%，銷(xiāo)量同比下降33.70%，前5個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量同比下降26.79%，累計(jì)銷(xiāo)量同比下降28.73%。金龍汽車(chē)今年前5個(gè)月客車(chē)產(chǎn)量同比下降36.12%，銷(xiāo)量同比下降35.10%。
宇通、中通、金龍汽車(chē)都是新能源客車(chē)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)， 據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，三家上市公司2016年新能源客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量占整體市場(chǎng)40%。從今年上半年的產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，包括上述三家在內(nèi)的多家新能源客車(chē)下滑明顯。多家受訪企業(yè)預(yù)測(cè)，今年新能源客車(chē)銷(xiāo)量將折半（2016年全國(guó)5米以上新能源客車(chē)總銷(xiāo)量為117851輛）。
今年新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的原因主要是年底效應(yīng)、市場(chǎng)飽和度提高、補(bǔ)貼退坡、3萬(wàn)公里等四大因素。（詳見(jiàn)《四大因素阻礙新能源商用車(chē)推廣，車(chē)企預(yù)測(cè)今年新能源客車(chē)銷(xiāo)量折半》）
就板塊行情來(lái)看，5月新能源車(chē)指數(shù)下跌5.67%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量在主流廠商與爆款車(chē)型的推動(dòng)下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，目前銷(xiāo)量瓶頸主要在新能源商用車(chē)領(lǐng)域。因此，以新能源客車(chē)為主力的新能源商用車(chē)是新能源汽車(chē)指數(shù)下跌的主要因素。
客車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆，全年新能源客車(chē)銷(xiāo)量仍可持樂(lè)觀態(tài)度。從往年新能源客車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，多數(shù)訂單將在下半年爆發(fā)，但第一電動(dòng)網(wǎng)預(yù)測(cè)，多數(shù)客車(chē)企業(yè)將難以比肩前兩年的新能源客車(chē)銷(xiāo)量。
中通客車(chē)今年的銷(xiāo)量主力還在新能源客車(chē)，企業(yè)重心不會(huì)轉(zhuǎn)移。行業(yè)龍頭宇通客車(chē)截至目前已推廣60756輛新能源車(chē)，即使受2017年推薦目錄推翻重來(lái)的影響，宇通客車(chē)的新能源客車(chē)前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量保持在千輛以上，達(dá)1332臺(tái)。
受產(chǎn)銷(xiāo)量影響，金龍汽車(chē)、中通客車(chē)、宇通客車(chē)一季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)下滑較為嚴(yán)重。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中通客車(chē)一季度營(yíng)收同比下降49.15%，宇通客車(chē)一季度營(yíng)收同比下降24.54%，金龍汽車(chē)一季度營(yíng)收同比下降62.01%。凈利潤(rùn)方面，中通客車(chē)一季度同比下降66.67%，宇通客車(chē)一季度同比下降16.46%，金龍汽車(chē)同比下降194.54%。
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