前文講了西安市新能源汽車增46.9%，本文來看日本新型鋰電容量增至2倍：接近容量極限。目前困擾電動汽車發(fā)展的主要因素就是電池，較短的續(xù)航和超長的充電時間讓車輛的使用效率遠不及傳統(tǒng)燃油車。不過，一向在新能源領域不計成本的日本研究人員成功突破了現(xiàn)有的電池技術(shù)瓶頸，讓車用鋰電池更耐用、壽命更長。
日本新型鋰電容量增至2倍:接近容量極限
日本媒體報道稱，日立公司剛剛研發(fā)出了充電一次可行駛約400公里的純電動汽車(EV)用鋰離子電池技術(shù)。與以往的電池相比，容量增至2倍，每千克320瓦特小時。
接近鋰離子電池可以達到的最大值。搭載這種電池的汽車行駛距離比目前的純電動汽車延長約4成。
據(jù)介紹，這種新型電池電極采用鎳合金等，通過實施增加厚度等改良，可以存儲大量電力。同時還提高了耐久性，即使反復充放電，性能也不會降低。
按計劃，日立希望能夠在2020年將這種新型鋰電池實用化。
乾元坤和MES系統(tǒng)憑借多年網(wǎng)站建設經(jīng)驗，從客戶需求角度出發(fā)，系統(tǒng)功能完善，界面清晰自然，了解更多相關(guān)信息，請點擊乾元坤和MES系統(tǒng)解決方案，或撥打13522956919、13522956919進行咨詢。