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乾元坤和MES系統(tǒng)應(yīng)用

天能30億加碼鋰電池 加大布局力度

日期:2024-12-19

乾元坤和編輯

天能30億加碼鋰電池 加大布局力度

前文講了浦東上南公交太陽能光伏發(fā)電場(chǎng)站正式投運(yùn),本文來看天能集團(tuán)鋰電池發(fā)展的一些新情況。鉛蓄電池行業(yè)洗牌進(jìn)入尾聲之際,傳統(tǒng)鉛蓄電池龍頭企業(yè)天能集團(tuán)在電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車電池市場(chǎng)已占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。目前,天能集團(tuán)開始在新能源汽車鋰電池領(lǐng)域加大布局力度。

天能30億加碼鋰電池 加大布局力度

天能30億加碼鋰電池 加大布局力度

近日,天能集團(tuán)年產(chǎn)5GWh新能源動(dòng)力汽車(儲(chǔ)能)鋰電池項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目為天能集團(tuán)子公司天能能源科技三期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,總投資30億元。天能集團(tuán)鋰電池項(xiàng)目三期的投產(chǎn),意味著天能集團(tuán)自2007年啟動(dòng)鋰電池項(xiàng)目至今,鋰電池總產(chǎn)能已達(dá)到8GWh。

天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊螌?duì)包括在內(nèi)的媒體表示,“這一次項(xiàng)目的建設(shè),主要目的是生產(chǎn)出成本更低、比能量更高、安全性更好,能達(dá)到國際一流水平的鋰離子電池,前兩期項(xiàng)目的鋰離子電池主要是在物流車、乘用車上使用,現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)以后,我們可以在新能源車輛上?!睋?jù)張?zhí)烊谓榻B,天能集團(tuán)目前鋰電池產(chǎn)能每年可配套30萬輛新能源汽車,年?duì)I業(yè)收入將達(dá)100億元。

值得注意的是,在鉛酸蓄電池行業(yè)深耕多年的天能集團(tuán)此番在鋰電池板塊步子跨得較大,鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)后的總產(chǎn)能和此前大幅提高的行業(yè)新門檻相吻合。11月22日,工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》征求意見稿(下稱《征求意見稿》),將鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力提高40倍至80億瓦時(shí)。而目前動(dòng)力電池行業(yè)符合上述要求的企業(yè)僅為兩三家。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍對(duì)記者表示,“《征求意見稿》中關(guān)于80億瓦時(shí)的提法其實(shí)是給行業(yè)發(fā)出了錯(cuò)誤的信號(hào),工信部方面表示這一條款和補(bǔ)貼肯定不掛鉤,僅僅作為引導(dǎo)而已。但即使作為引導(dǎo),現(xiàn)在提可能也是提得太高了。”

劉彥龍同時(shí)表示,“大部分企業(yè)都認(rèn)為后續(xù)肯定還是會(huì)和補(bǔ)貼相關(guān),不管有沒有那么多需求都要擴(kuò)到那個(gè)體量,如果這么做下去,產(chǎn)能過剩就更嚴(yán)重了。”

據(jù)劉彥龍介紹,目前全國主要的50家鋰電池企業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到1000億瓦時(shí),但今年需求最多也就200億瓦時(shí)。

對(duì)于天能此番的擴(kuò)產(chǎn),劉彥龍表示,“體量增大,表示企業(yè)具備這個(gè)生產(chǎn)能力,但主要還是看下一步需求?!?/p>

另外,天能集團(tuán)提供的資料顯示,鋰電池三期投產(chǎn)項(xiàng)目全部采用進(jìn)口設(shè)備,引進(jìn)多條高度自動(dòng)化產(chǎn)線,鋰電池生產(chǎn)全程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化,達(dá)到行業(yè)最先進(jìn)水平。天能集團(tuán)的一名供應(yīng)商告訴記者,“天能集團(tuán)在鋰電池方面布局不算早,但一旦項(xiàng)目啟動(dòng)起來速度就很快,敢于重資引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,這和企業(yè)資金充沛、民營企業(yè)性質(zhì)等有關(guān)?!?/p>

該供應(yīng)商表示,“天能集團(tuán)在鉛蓄電池板塊的實(shí)力足以支撐目前對(duì)鋰電池板塊的投入。”天能集團(tuán)上市公016年半年報(bào)顯示,公司上半年?duì)I業(yè)收入91.05億元,同比增長(zhǎng)20.9%;凈利潤4.06億元,同比增長(zhǎng)50.3%。其中,新能源汽車鋰電池上半年銷售收入達(dá)2.89億元,同比增長(zhǎng)52.8%。不過,即使鋰電池板塊比傳統(tǒng)的鉛蓄電池增速高出4倍,但銷售收入仍然懸殊。2016年上半年,天能動(dòng)力鉛蓄電池業(yè)務(wù)方面,電動(dòng)自行車及三輪車動(dòng)力電池銷售額分別約52.27億元及16.36億元。

不過,上述供應(yīng)商同時(shí)強(qiáng)調(diào),“電池行業(yè)對(duì)企業(yè)在技術(shù)、工藝等各方面的沉淀有一定的要求,企業(yè)要有一定的積累。盡管天能引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備、資金也充足,但是天能在鋰電池行業(yè)的實(shí)力顯現(xiàn)可能還需要一段時(shí)間?!?/p>

劉彥龍也表達(dá)了類似觀點(diǎn),“設(shè)備只是保證企業(yè)具備了硬件條件,具體的細(xì)節(jié)把控能不能做到要看企業(yè)有沒有一定的積累。工藝成熟與否、產(chǎn)品品質(zhì)能否達(dá)到預(yù)期等都會(huì)給后面帶來一些風(fēng)險(xiǎn)?!眲堖€稱,類似于天能集團(tuán)這樣的鋰電池新興企業(yè),“前面并沒有很多數(shù)據(jù)來證明你的產(chǎn)品能達(dá)到某個(gè)水平,要注意后期成本可能會(huì)更高。”

天能集團(tuán)成立于1986年,以手工制作鉛蓄電池起家,目前發(fā)展成為一家以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池為主,集鋰離子電池、風(fēng)能太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的實(shí)業(yè)集團(tuán)。擁有30家國內(nèi)全資子公司、3家境外公司,員工2萬余名,跨浙、蘇、皖、豫四省八大生產(chǎn)基地,總資產(chǎn)近100億元。2007年6月11日,以“中國動(dòng)力電池第一股”在香港主板上市。2015年年報(bào)顯示,天能動(dòng)力營收約為178億元人民幣,凈利潤為6.28億元。

天能集團(tuán)在投產(chǎn)年產(chǎn)5GWh新能源動(dòng)力汽車(儲(chǔ)能)鋰電池項(xiàng)目之外,還同時(shí)投產(chǎn)了回收30萬噸廢鉛酸蓄電池清潔生技術(shù)改造、年產(chǎn)1500萬千伏安時(shí)汽車動(dòng)力儲(chǔ)能用密封鉛酸蓄電池兩大項(xiàng)目,上述三個(gè)項(xiàng)目總投資50億元。

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