前文講了MES系統(tǒng)的含義和作用你了解多少，本文來看新能源車在廣州的發(fā)展情況。2016年共享出行市場異常火爆，共享單車解決了1公里的出行問題，滴滴等網約車解決了10~20公里內出行難題，而20~100公里之間的出行，則被認為是分時租賃企業(yè)們的機會。
新能源車共享出行瞄準羊城市場
目前，像摩拜單車一樣，隨時隨地網約一臺新能源汽車，構建更大的城市交通生活圈，已成為資本的發(fā)力點。信息時報記者了解到，在“互聯(lián)網+出行”商業(yè)創(chuàng)新模式下，不少省市已試點新能源汽車的共享出行，構建城際間更遠距離的完整城市出行業(yè)態(tài)。據(jù)悉，目前多個共享出行平臺搶灘廣州市場，定位為城市公交系統(tǒng)有效補充的新能源汽車分時租賃有望獲得快速發(fā)展良機。
市場變化
日前記者在廣州大學城，通過定位尋車、手機無鑰解鎖一臺北汽EV160純電動汽車，實際體驗了一把APP共享汽車出行的便利。記者圍繞大學城行駛共計9.5公里，用時16分鐘，每分鐘0.15元，每公里1.5元，總費用15元，經測算，同距離出租車費用則為25元起步。
而這，正是如今正火熱的摩拜模式。
除了網約車、共享單車，一種被稱為新能源汽車分時租賃的共享汽車模式，已經在北京、上海、成都、常州及杭州、武漢等不少城市紛紛試水。同樣借助GPS和移動設備，在少量投入人工成本的前提下，實現(xiàn)汽車的高流動性和高使用頻率。
“目前EVCARD在上海有超過6000輛車，2500個運營網點，新能源汽車分時租賃已成為全新的首選綠色出行方式?！杯h(huán)球車享汽車租賃有限公司總經理曹光宇博士向記者介紹，企業(yè)結合車聯(lián)網創(chuàng)新技術、新能源汽車大數(shù)據(jù)中心等，使EVCARD操作非常簡單：只要注冊認證成會員，通過手機APP對車輛進行遠程預定，在任意網點取還車，非常便捷。據(jù)悉，環(huán)球車享旗下品牌EVCARD幾乎占據(jù)了上海汽車分時租賃的全部市場，同時快速在開辟新的城市，已經有30多萬會員，是目前國內最大的新能源汽車分時租賃平臺。
“環(huán)球車享旗下EVCARD新能源汽車分時租賃運營模式開始不斷在一二線城市進行快速復制，已經覆蓋上海、南京、成都、蘇州、常州、?？凇⑨橹莸冉?0個城市，2017年我們將進入更多城市，方便人們的交通出行?！辈芄庥顚π畔r報記者透露，“廣州將是重點發(fā)力城市，預計EVCARD的網點明年春天將會在羊城全面鋪開?！?/p>
記者了解到，已有多家背景深厚的共享平臺籌謀深耕廣州市場。北京有車、深圳云杉智慧等“外來和尚”也紛紛奏響了布局廣州市場的號角，瞄準共享出行的大蛋糕。
“相較于北京、上海的限牌限號，廣州新能源汽車上牌政策更加寬松，在政策沒有收緊的情況下，現(xiàn)在是進入廣州市場絕佳時機。明年或將是廣東省新能源汽車分時租賃真正啟動的元年。”廣東省新能源汽車協(xié)會秘書長陳銳輝向信息時報記者分析道。
分時租賃瞄準千億出行蛋糕
經常從市區(qū)往返機場的差旅人士向先生，可沒為這段距離的出行少操心?！叭C場大概40公里左右，機場大巴、地鐵、的士、網約拼車等各種方式都用過，地鐵人太多，打車又太貴，私家車停車費太高，從性價比和便捷程度上來說，還是覺得不方便?！毕蛳壬鸁o奈表示。
事實上，“互聯(lián)網+出行”的智慧出行模式引來多方資本、企業(yè)的關注，網約車、共享單車等全新出行業(yè)態(tài)風靡全國，為城市內1~30公里內的出行提供了更多解決方案。不過隨著城鎮(zhèn)化不斷推進，消費生活圈的不斷擴大，城市出行的痛點，特別是30~100km長距離出行，仍無更加便捷實惠的解決途徑。
“以后出行就像租摩拜單車一樣方便，按照天、小時甚至分鐘來計時收費，用手機APP輕松租車，EVCARD隨時隨地查詢附近網點，預訂用車，異地還車，不用為停車位和停車費發(fā)愁，非常適合城市交通短是短途出行?！杯h(huán)球車享總經理曹光宇博士向記者表示，全國持機動車駕照的人數(shù)有3億多，汽車不到2億輛，也就是1億多人是有駕照但是沒有車開。他認為，新能源汽車分時租賃的模式為全國超過1億元“有本無車”人士共享了出行工具，緩解交通壓力的同時有效提升了用車效率。另外EVCARD也在聚焦客群和場景，提供更好的分時租賃用車服務。
來自咨詢公司羅蘭貝格的調查報告顯示，中國整體出行預估市場規(guī)模在6.4萬億~6.5萬億元之間。假如分時租賃在其中占據(jù)2%~5%的市場，潛在市場規(guī)模預計將達到1300億元左右，同比測算到2020年，市場規(guī)模預估在1500億~1600億元之間。
那么，新能源汽車分時租賃，能否在共享經濟及新能源汽車蓬勃發(fā)展的風口中如愿“起飛”?
“目前僅北京市場參與新能源汽車分時租賃運營的企業(yè)就已逾百家?！北本┦行履茉雌嚧龠M中心主任牛近明介紹說。另據(jù)記者了解，作為一個重資產投入行業(yè)，分時租賃吸引了各路資本進入，全國上馬分時租賃的項目數(shù)量不斷攀升，不僅在北上廣深等一線城市發(fā)展迅猛，在二三線城市也快速布局。
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