前文講了可穿戴設備未來或實現(xiàn)人體運動供電，本文來看京港地鐵16號線自助設備完成檢測。昨天，為保證線路開通時各站順暢服務乘客，工作人員已緊鑼密鼓地對16號線自動售票機、閘機等設備開展起各項測試及演練。如車站發(fā)生突發(fā)情況需要乘客緊急撤離車站時，閘機就會啟動緊急放行模式，乘客無需刷卡即可出站。乘客在下次進站時，系統(tǒng)將自動減免乘客上次未刷卡出站的行程的票款，不會對乘客的資金造成影響。
京港地鐵16號線自助設備完成檢測
京港地鐵相關負責人介紹，根據(jù)前期測算，16號線北段開通試運營初期，日均客運量約為8萬人次。為保證閘機的正常使用，特別是大客流時段乘客的順暢出行，京港地鐵會對閘機進行壓力測試，10分鐘內，每臺進站閘機要順利通過250人次進站、每臺出站閘機要順利通過150人次出站才算達標。
記者了解到，自今年8月起，16號線永豐站、永豐南站兩站自動售票機、半自動售票機、閘機，已陸續(xù)來到路網(wǎng)檢測中心“考試”，主考官不但有京港地鐵的工作人員，還有“機器車”輔助。配合京港地鐵工作人員實施這一測試的是一輛測試小車，即圍繞閘機設置一圈軌道，測試小車在軌道上每繞一圈，閘機扇門就開合一次。通過此項測試，檢驗閘機的扇門系統(tǒng)，保障乘客安全、快速地進出站。
目前，京港地鐵16號線為保障年底順利開通正在做著各項準備。
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