鐵路電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)云管理
以前的設(shè)備管理都是靠手工來(lái)進(jìn)行的，中間可能因?yàn)檎J(rèn)為的疏忽早晨很多的漏洞，設(shè)備管理系統(tǒng)包括了從設(shè)備購(gòu)進(jìn)后建檔到報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程，擺脫了以往工作帶來(lái)的問(wèn)題。
鐵路電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)云管理
數(shù)據(jù)“云上”跑，省事兒又可靠。自從用了電子設(shè)備管理系統(tǒng)，只需一點(diǎn)鼠標(biāo)，所有電子設(shè)備相關(guān)信息全都一目了然，省時(shí)高效。這是呼和浩特鐵路局包頭電務(wù)段電子車間自主研發(fā)的電子設(shè)備管理系統(tǒng)的寫照。
據(jù)研發(fā)人員介紹，該這一系統(tǒng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)云端技術(shù)，自動(dòng)梳理上傳的各項(xiàng)設(shè)備數(shù)據(jù)，由維修記錄查詢、臺(tái)賬查詢、統(tǒng)計(jì)分析、版本更新等10個(gè)模塊組成，實(shí)時(shí)掌控電子設(shè)備狀態(tài)，可以隨時(shí)動(dòng)態(tài)查詢?cè)O(shè)備使用時(shí)間、故障次數(shù)、維修信息等一系列重要參數(shù)，進(jìn)一步精確分析出設(shè)備在一段時(shí)間內(nèi)的故障頻率。
包頭電務(wù)段電子車間負(fù)責(zé)著段管內(nèi)1443公里91個(gè)車站的電子設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)，點(diǎn)多線長(zhǎng)，管理與維護(hù)電子設(shè)備一直是日常生產(chǎn)中的老大難問(wèn)題。
電子設(shè)備管理系統(tǒng)，改以往手寫記錄設(shè)備臺(tái)賬為電腦錄入統(tǒng)計(jì)，改人工統(tǒng)計(jì)分析為“云”計(jì)算分析，通過(guò)電子設(shè)備管理系統(tǒng)強(qiáng)大的“云數(shù)據(jù)”存儲(chǔ)、計(jì)算和分析能力，一改以前工區(qū)對(duì)電子設(shè)備信息底數(shù)不清、質(zhì)量情況不明、檢維修盲目的狀況，對(duì)每臺(tái)設(shè)備提供有力的數(shù)據(jù)支持，形成特有的“健康履歷”指導(dǎo)車間實(shí)施精準(zhǔn)修，實(shí)現(xiàn)由“人工跑腿”向“數(shù)據(jù)跑路”的轉(zhuǎn)變，輸通了工區(qū)與車間、工區(qū)與工區(qū)間的設(shè)備管理隔閡，最大限度地實(shí)現(xiàn)管內(nèi)電子設(shè)備信息資源的共享和利用。
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