如果把2015年和2016年，汽車O2O電商的融資情況對比的話，可謂冰火兩重天。一邊是二手車電商的信心滿滿準備爆發(fā)的態(tài)勢，一邊是趨于冷靜遠觀企業(yè)經(jīng)營的各路資本觀望。
汽車O2O電商如何熬過資本寒冬
2015年，二手車電商的集中爆發(fā)，公開數(shù)據(jù)顯示，超過15家汽車O2O公司獲得融資，總額度超過10億美元。僅C2C模式的二手車電商就獲得了超過3億美元的投資。去年，掌握大量資本的BAT也加入了戰(zhàn)局，百度、騰訊、阿里等資本的注入，它們尤其給去年的二手車電商打了一針興奮劑。巨額資本勢必招致虛假的繁榮和泡沫，去年各個平臺的廣告營銷戰(zhàn)數(shù)不勝數(shù)。
廣告戰(zhàn)役后迎來卡位戰(zhàn) 資本趨于冷靜
梳理資料后發(fā)現(xiàn)，2015年10月，優(yōu)信二手車在《中國好聲音》第四季決賽上擲重金投放了一段令人記憶深刻的廣告，二手車廣告之戰(zhàn)就此拉開了序幕，僅在廣告投放上，優(yōu)信在去年一整年就花掉了5億元人民幣，瓜子二手車的初期廣告預(yù)算是2億元，人人車則投入了5000萬元。
與此同時，歐美發(fā)達國家二手車交易是新車的二到四倍。而在國內(nèi)，目前新車交易超過兩千萬，而二手車則是500萬。但是隨著國內(nèi)二手車市場目前的增速，在若干年后，二手車市場規(guī)模方能達到3000萬到6000萬。此前的2015年，中國整體二手車交易車輛(獨立VIN)704.74萬輛，實際過戶量超過960萬輛，并未超過1000萬輛的預(yù)期。
并且，根據(jù)易觀智庫發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2015》數(shù)據(jù)顯示，去年中國二手車電商交易總額為592億元，行業(yè)滲透率僅為10.9%。根據(jù)消費者對二手車電商平臺的認知度調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，過半數(shù)的消費者表示沒聽說過、不考慮使用二手車電商平臺。
對于這些數(shù)據(jù)的分析，一些企業(yè)認為，中國的市場缺乏教育，缺乏對品牌的熟悉度。于是，我們看到，2016年開始的時候，二手車電商依舊寄希望于打品牌或許市場的認同。2016年的第1、2個季度，二叔車電商掀起一場血雨腥風(fēng)的卡位戰(zhàn)，關(guān)于合并的傳言、融資的消息逐漸被放出，口水戰(zhàn)更是接連不斷。
一邊是二手車行業(yè)集中爆發(fā)的品牌戰(zhàn)役，一邊卻是資本的冷眼旁觀。觀察后發(fā)現(xiàn)，2016年的第二季度開始，資本甚少以大額進行輸血?；赝?015年，資本瘋狂涌進二手車市場，融資額度不斷刷新創(chuàng)投消息。去年2月9日，車易拍D輪融資1.1億美元，人人網(wǎng)領(lǐng)投;3月18日，優(yōu)信C輪融資1.7億美元，百度等投資;8月3日，人人車C輪融資8500萬美元，騰訊領(lǐng)投;8月10日，車置寶宣布其已完成由九鼎資本、毅達資本聯(lián)合領(lǐng)投，戈壁等跟投的總額為3億元人民幣B輪融資;9月1日，車貓網(wǎng)B輪融資12億元，創(chuàng)始團隊來自阿里，戰(zhàn)略合作方有新成立的阿里汽車。
與2015年相比，2016年二手車電商的融資情況堪憂。僅在年初有幾個大型的融資，2016年年初，人人車完成了1.5億美元融資，瓜子二手車獲2.5億美金A輪融資，二手車估值平臺“車300”獲得紅杉資本1億元融資。3月只有幾家零星的千萬天使輪融資的第三方信息和服務(wù)平臺，而對2016年3月之后的整體緯度來看，融資情況鳳毛麟角，可以說，二手車電商的資本寒冬已經(jīng)降臨了。在各路資本對于眼前各種BAT背景、財團扶持和模式創(chuàng)新的企業(yè)幾乎眼花繚亂之際，他們選擇了冷靜和觀察。于是我們看到了各種融資、合并、上市傳言的出現(xiàn)，干打雷不下雨，這在一定程度上可能是企業(yè)的一種造勢及呼喊資本的注意。
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