前文介紹了農(nóng)村電商開啟O2O模式，本文講述雙12汽車電商4S店致力于突破O2O瓶頸。O2O也可以簡稱為On 2 Off，這樣就可同其它商務(wù)術(shù)語一致，例如B2C、B2B和C2C。隨著互聯(lián)網(wǎng)上本地化電子商務(wù)的發(fā)展，信息和實(shí)物之間、線上與線下之間的聯(lián)系變得更加緊密。O2O模式讓電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)入新的一個階段。

O2O模式網(wǎng)站

據(jù)中國新聞網(wǎng)12月10日報道，臨近“雙12”，各家汽車廠商和經(jīng)銷商又在積極備戰(zhàn)新一輪電商大戰(zhàn)。各大汽車經(jīng)銷商幾乎都推出了新一輪的整車促銷活動，豪華車經(jīng)銷商也在年底前不遺余力地促銷。面對雙12潛存的巨大商機(jī)，汽車電商4S店致力于突破O2O瓶頸，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的再度飛躍。

在業(yè)內(nèi)人士看來，降價銷售所帶來的集客效應(yīng)，僅僅是電商的初期版本。在汽車市場增長放緩的背景下，多數(shù)經(jīng)銷商都在尋找新的利潤增長點(diǎn)。不論是布局金融還是二手車，或是在新車銷售的電商平臺上“廣撒網(wǎng)”，對于經(jīng)銷商而言，增加與車主用車服務(wù)中的接觸頻次，才能找到利潤點(diǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)的普及、移動智能手機(jī)的爆發(fā)以及云計算服務(wù)的盛行，使得O2O模式應(yīng)用環(huán)境迅速擴(kuò)張，雖然在各行各業(yè)的實(shí)踐中出現(xiàn)了諸多問題，但是依然難當(dāng)O2O全行業(yè)應(yīng)用的井噴之勢。

市場發(fā)展具有無限性，O2O模式網(wǎng)站線上虛擬商務(wù)與線下實(shí)體店面相融合的新型商業(yè)模，只要克服其局限性，就會開拓出更有潛力、更健全的經(jīng)營模式，開拓出更廣的市場，帶來新的商機(jī)。

由于O2O模式平臺應(yīng)用需求的大眾屬性和簡單易用易維護(hù)的特征，乾元坤和O2O網(wǎng)站采用B/S與C/S相結(jié)合的結(jié)構(gòu)。在技術(shù)的選用的原則上，兼顧選用當(dāng)前主流的穩(wěn)定技術(shù)與一定的技術(shù)前瞻性。乾元坤和O2O模式平臺集服務(wù)中心、地圖服務(wù)、短信平臺、企業(yè)郵箱等信息數(shù)字化服務(wù)工具于一體，進(jìn)一步提高服務(wù)響應(yīng)速度和客戶體驗(yàn)。

缺少用戶信任或用戶黏性，是很多O2O項(xiàng)目難以持續(xù)運(yùn)營的關(guān)鍵因素，而僅靠“燒錢”模式也難以建立起信任的基礎(chǔ)?？梢灶A(yù)期，覆蓋汽車銷售、售后服務(wù)、金融甚至用車服務(wù)等全周期的服務(wù)體系，才是汽車業(yè)界眼中理想的電商業(yè)態(tài)，但是如何解決O2O行業(yè)的發(fā)展瓶頸，仍然在不斷試錯與摸索之中。不管依靠互聯(lián)網(wǎng)能否帶來新的盈利點(diǎn)，傳統(tǒng)經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型已成為必然。

乾元坤和O2O平臺將銷售終端管理作為建設(shè)內(nèi)容之一，平臺建成后，將對實(shí)體銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售與網(wǎng)上銷售進(jìn)行統(tǒng)一管理，企業(yè)的各管理部門可以根據(jù)授權(quán)隨時掌握每一個門店、每一類產(chǎn)品、每一個地區(qū)的實(shí)時銷售數(shù)據(jù)，并對訂單的交付進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度所有倉儲、物流、配送資源，提高訂單交付效率，降低銷售成本。

溫馨提示：

如果您在O2O電子商務(wù)網(wǎng)頁設(shè)計、制作、網(wǎng)站建設(shè)、實(shí)施、維護(hù)等方面遇到疑難問題，歡迎聯(lián)系乾元坤和技術(shù)工程師，他們會給您詳細(xì)的解答，聯(lián)系方式：13522956919   13522956919。