創(chuàng)新也堅持也就在于此，其堅持的最終也形成一個基于創(chuàng)新的品牌力和不可山寨的技術(shù)力，中國式創(chuàng)新在面對中國式山寨的九死一生中，其一線生機也就此獲得?；蛟S對于眾多被創(chuàng)新還是山寨這個選擇題困擾的中國IT企業(yè)來說，移動互聯(lián)網(wǎng)的船票誘惑，或許正在解開這個死結(jié)。


　　文/張書樂
　　原載于《創(chuàng)新時代》2013年4月刊

　　根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為549.7億元，增長率為96.4%，受到智能終端和移動網(wǎng)民規(guī)模的快速增長，移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模呈現(xiàn)高速增長。其中，移動購物和移動營銷等細分行業(yè)都獲得了大幅增長，是移動互聯(lián)網(wǎng)增速較快的細分領域。

　　盡管市場規(guī)模已經(jīng)如此之大，但對于IT公司而言，登上移動互聯(lián)網(wǎng)巨輪的“船票”依然是一件難上加難的事。船票怎么拿？2013年一開春，IT公司就已經(jīng)在用行動進行探索了。

　　移動終端 聯(lián)想有了一席之地

　　移動互聯(lián)網(wǎng)之戰(zhàn)，其實可以分為硬件和應用兩大板塊，而在硬件板塊，聯(lián)想顯然先下一城。

　　3月21日，國際權(quán)威分析機構(gòu)IDC發(fā)布2012年四季度全球智能手機市場報告給出了最新的頭等艙排名指南。報告顯示，去年Q3全球智能手機出貨總量達到2.29億臺，同比增長41.6%。出貨量前五分別為：三星(6600萬)、蘋果(5780萬)、華為(1050萬)、中興(1000萬)、聯(lián)想(940萬)。

　　顯然，全球五強之中，中國占了三強，而聯(lián)想也是第一次成功躋身于五強行列。但僅僅是出貨量并不能代表就獲得了頭等艙的席位，更為關(guān)鍵的是看增速和爆發(fā)力，數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)想同比215.3%的增速遠超三星的82.5%，其上升的沖擊力可見一斑，與此同時，聯(lián)想在智能終端表現(xiàn)上更為強橫，其在包括PC、平板和智能手機在內(nèi)的智能終端市場的卓越表現(xiàn)，不僅以絕對優(yōu)勢雄踞中國智能終端設備榜首，更緊隨蘋果、三星之后，躍居全球第三大智能終端廠商。

　　在平衡度上來說，聯(lián)想比另外兩家中國同行在產(chǎn)品線上更加均衡，同時也有了和蘋果、三星這兩大移動互聯(lián)網(wǎng)領軍者一較高下的資本。

　　但這依然不是拿下“船票”的關(guān)鍵。

　　要想拿下船票，而且要拿到好倉位，光靠海量賣產(chǎn)品是不夠的，還需要有足夠多的創(chuàng)新。否則，就會重蹈出貨量曾經(jīng)無比巨大的諾基亞覆轍。

　　聯(lián)想明白這一點，它的國際化路線中一直不是定位于一個廉價IT消耗品的供應商，而是成為一個不斷給消費者驚喜的創(chuàng)新理念提供者。

　　這其實并不是一個秘密武器，幾乎所有的IT巨頭都明白在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，抓住消費者的心，靠的不是價格而是創(chuàng)新。然而真正能做到的卻不多，而且能夠一以貫之的持續(xù)堅持下去的則更少。

　　顯然聯(lián)想在此的期望值很高，手機用戶平均大約15個月就會更換一個新手機，抓住了這個核心，聯(lián)想也將自己的產(chǎn)品線形成高中低全覆蓋的產(chǎn)品組合+快速升級換代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雙軌交叉并行。并走出硬件供應者輕視軟件的惡俗，格外關(guān)注應用開發(fā)和云端服務這兩個移動互聯(lián)網(wǎng)的軟殺手锏，其樂商店應用5億次下載總數(shù)，400萬次日下載量足以說明其成功。

　　
　　移動搜索 一個“加減法”的市場

　　在應用領域，其實走的是和硬件相似創(chuàng)新拿票道路。

　　據(jù)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知名微博爆料，UC優(yōu)視正與一家國內(nèi)有實力的移動搜索公司接觸，討論合并可能，而目標直指宜搜科技。有業(yè)內(nèi)人士預測，一旦兩家公司合體，市值將超50億美金。畢竟，從兩家公司公布的數(shù)據(jù)來看，UC占據(jù)國內(nèi)移動瀏覽器市場份額的33.2%，宜搜科技則擁有國內(nèi)移動搜索市場35.5%的份額，緊追百度。

　　一定會是宜搜嗎？從UC傳出并購的消息至今，幾個月里，和UC傳出緋聞的搜索公司有過很多，百度、搜搜都欲拒還迎的表示沒這事但又沒多說。而其實無論是誰和UC合體，其實都代表了移動搜索的一個方向——加法。

　　加法的目的很明確，讓移動搜索有一個入口，這和過去搜索引擎自成互聯(lián)網(wǎng)入口不同，相比許多已經(jīng)發(fā)展的比較成熟的移動應用門類如娛樂、游戲、新聞、工具，移動搜索還是個小孩子。

　　搜索引擎?zhèn)冞€沒有想好該如何做好移動互聯(lián)網(wǎng)的搜索工作。百度一直想簡單平移，就是一個手機版的百度，但用戶并不喜歡，因為在現(xiàn)有移動設備的硬件條件下，沒有人會希望用移動搜索去看界面并不友好的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容。

　　也正是在這種狀態(tài)下，移動搜索暫時不應該是一個獨立的分支，而是一個增強套裝，作為手機瀏覽器的增強型應用來實現(xiàn)既搜索到的結(jié)果落在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)之上，又能夠通過手機瀏覽器獲得一個相對友好的上網(wǎng)體驗。

　　這是不得已的辦法，也是此刻最好的辦法。

　　然而這只是權(quán)宜之計，并不是移動搜索的未來。

　　移動搜索的未來應該是提供最少的結(jié)果。

　　看似不合常理，卻有著符合邏輯的一面，移動搜索就應該提供移動互聯(lián)網(wǎng)上的最精準的搜索結(jié)果，畢竟移動設備的屏幕和性能擺在那里。

　　或許這也是宜搜成為緋聞主角的一個關(guān)鍵，它的一些移動搜索思路給出了另一個方向——減法。

　　宜搜擁有網(wǎng)頁、新聞、小說、音樂、“宜搜+”客戶端等15個產(chǎn)品，其特點在于移動搜索中不再僅僅按照通用來進行檢索，而采取垂直化的搜索策略，提供給用戶經(jīng)過精簡后的手機能夠瀏覽的各種結(jié)果，并通過分類垂直實現(xiàn)更高層度的精簡。

　　這樣的減法是移動搜索所需要的，針對移動互聯(lián)網(wǎng)用戶提供移動互聯(lián)網(wǎng)上的結(jié)果，并且按照用戶的需求和興趣點來開發(fā)垂直搜索引擎，盡管這些用戶大多同時也是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的使用者，但在移動搜索上，同樣的人，擁有著相對傳統(tǒng)搜索引擎完全不一樣的搜索欲求。

　　正如經(jīng)濟日報在評述移動搜索的時候說的那樣：在移動互聯(lián)網(wǎng)快速普及的背景下，移動搜索價值會比在PC端更重要。移動搜索正成為新寵。但搜索引擎亟須創(chuàng)新，包括在移動界面端的架構(gòu)。所以，未來誰顛覆搜索技術(shù)架構(gòu)的商業(yè)模式，誰就可能成為下一代“百度”。


　　中國式創(chuàng)新的一線生機

　　創(chuàng)新其實就是拿到移動互聯(lián)網(wǎng)船票的唯一要求。無論是硬件還是應用。

　　但在中國的互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新一定是一件蠢事。這樣的話語，已經(jīng)是無數(shù)挨踢人無數(shù)次重復過的句式。就連搜狗CEO王小川在出席25日舉辦的2013中國商業(yè)創(chuàng)新50人盛典也忍不住吐槽稱：“創(chuàng)新是件九死一生的事！”

　　這也是為什么移動互聯(lián)網(wǎng)的大門遲遲沒有開啟的關(guān)鍵所在，可以算得上創(chuàng)新奇葩的，搜狗是一個鮮明代表。

　　在搜狗成長的這幾年，無論是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)還是移動互聯(lián)網(wǎng)，這樣在“時間差”中以創(chuàng)新獲得生存的例子實在太多，輸入法、瀏覽器、號碼通、語音助手等等，大多靠著絕對新穎的創(chuàng)新理念和山寨者尚不敢輕易試水的心態(tài)，獲得了生機，也在同時，創(chuàng)造了中國式創(chuàng)新的奇葩。

　　只是隨著搜狗的創(chuàng)新不斷成功，這種“時間差”變得越來越短，已經(jīng)從輸入法時代的幾個月，變成了時下的一夜之間。

　　奇葩注定進入九死一生的考驗，因為留給搜狗的時間差越來越短。

　　但對于搜狗來說，它已經(jīng)積蓄了足夠堅持創(chuàng)新的力量。在搜狗的1200多名員工中，技術(shù)人員高達82%，該比例在一線互聯(lián)網(wǎng)公司中是最高的。同時，擁有多達200多項的技術(shù)專利數(shù)也高居行業(yè)第三。

　　這其實正是王小川敢于笑談創(chuàng)新是件“九死一生的事！”的底氣。其實他還有另外一句名言“創(chuàng)新就是找死，不創(chuàng)新就是等死”。只不過，目前看來，搜狗找到了中國式創(chuàng)新破襲中國式山寨的法門——云計算。

　　最讓山寨者為難的是云計算，因為它不是一夜之間即可建成的，如果在一個龐大的搜狗云的架構(gòu)下，形成搜狗橫跨互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品鏈條，那么山寨者即使能夠似模似樣的發(fā)布出長的一模一樣的產(chǎn)品，也只能得其形而不能得其精髓。

　　畢竟別人的云，山寨者是看得見卻拿不走的。

　　而看似很虛無飄渺的云，在搜狗其實有一個很明確的定位，即萃取互聯(lián)網(wǎng)智慧，再通過技術(shù)創(chuàng)新反饋給整個網(wǎng)民，通過網(wǎng)民，在“眾包”體驗下，構(gòu)建一個屬于搜狗的個性化云，對于每個用戶都同而不同的云輸入法詞庫其實就是一個最為通俗易懂的搜狗云詮釋。

　　而搜狗之前不畏懼山寨的創(chuàng)新舉措，其實就是用堅持的力量去逐步構(gòu)建這個云，讓這個云逐步遮蔽到足夠多用戶的頭頂，并在眾多用戶的運用中，透過云端不同產(chǎn)品的細節(jié)化眾包分支，循序著“大眾化—個性化——大眾化”這樣一個脈絡不斷擴張，最終從工具變?yōu)橐环N生活中不可或缺的服務。

　　創(chuàng)新也堅持也就在于此，其堅持的最終也形成一個基于創(chuàng)新的品牌力和不可山寨的技術(shù)力，中國式創(chuàng)新在面對中國式山寨的九死一生中，其一線生機也就此獲得。

　　或許對于眾多被創(chuàng)新還是山寨這個選擇題困擾的中國IT企業(yè)來說，移動互聯(lián)網(wǎng)的船票誘惑，或許正在解開這個死結(jié)。

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