2015年可謂是二手車C2C平臺最紅火的一年，除了我們平時見到的較多的人人車和瓜子其實好車無憂也是不錯的二手車C2C平臺，先后進行數(shù)千萬的融資，在以后的發(fā)展充滿了希望。

好車無憂：二手車C2C平臺的黑馬

　　作為一家C2C二手車交易服務平臺，好車無憂自2014年7月上線，就表現(xiàn)亮眼。剛創(chuàng)立便獲得了明勢資本、梅花天使數(shù)百萬人民幣的天使輪融資。四個月后，又拿到了經(jīng)緯中國、源碼資本領(lǐng)投，成為基金、明勢資本跟投的2000萬美元A輪融資。

　　好車無憂此次和陽光保險的合作將有利于提升平臺服務品質(zhì)和用戶體驗。陽光保險會為好車無憂平臺上的交易車輛提供車險服務，并且價格要比非平臺用戶低。

　　在二手車市場，相比于B2B模式，C2C模式是公認的臟活累活 。而選擇C2C作為好車無憂的模式，好車無憂創(chuàng)始人兼COO朱勇表示，C2C模式砍掉了傳統(tǒng)中間車商的環(huán)節(jié)。以往車商從車主收車，買家再買車，傳統(tǒng)一個中間車商占整個車價15%到20%左右，但我們只收買家3%的服務費，會有12%到17%的比列讓利給車主和買家。 這種模式讓車主和買家能夠當面砍價，雙方都能獲益。在彭程看來，C2C是二手車電商的終極模式，盡管此模式目前還處于起步階段，但公平透明的價格服務，是他們的利器。

　　彭程甚至預計未來3-5年內(nèi)C2C將占二手車電商20%的市場份額，而好車無憂將占C2C業(yè)務一半份額。

　　在簽約儀式上，好車無憂發(fā)布了2015年上半年業(yè)績報告，這也是二手車C2C電商首次對外公布業(yè)務數(shù)據(jù)。6月份，好車無憂平臺成交量為720臺。2014年至今，成交量月復合增長率保持在50%以上。超過一半的二手車輛是在一周內(nèi)售出，70%二手車輛在兩周內(nèi)售出。

　　會上，朱勇還表示，好車無憂2015年底業(yè)務將從現(xiàn)在的16個大中城市擴張到30余個城市。

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