二手車(chē)C2C平臺(tái)人人車(chē)是去年二手車(chē)C2C中的的佼佼者，成立之初，人們對(duì)C2C二手車(chē)充滿懷疑，看到各種燒錢(qián)的行為，但是不這樣做似乎又跟不上腳步，它目前發(fā)展到哪一步我們不太清楚，下一步又要像哪走呢?

　　人人車(chē)：構(gòu)建中的C2C商業(yè)信任鏈體系

　　據(jù)艾瑞咨詢9月發(fā)布的《2015年中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)行業(yè)白皮書(shū)-上游篇》顯示，2015年上半年，中國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到272.3萬(wàn)輛，較同期增長(zhǎng)了7.66%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車(chē)與二手車(chē)交易規(guī)模比例將接近1:1，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將更加體現(xiàn)成熟市場(chǎng)的基本特征。

　　但相較于可期的市場(chǎng)前景，二手車(chē)電商明顯表現(xiàn)出推力不足，數(shù)據(jù)顯示在15年上半年其行業(yè)滲透率僅為4%，仍然具有廣闊的發(fā)展空間。

　　阿克羅夫在其發(fā)表的《檸檬市場(chǎng):產(chǎn)品質(zhì)量的不確定性與市場(chǎng)機(jī)制》中舉了一個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的案例。指出在二手車(chē)市場(chǎng)，顯然賣(mài)家比買(mǎi)家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對(duì)稱(chēng)的。買(mǎi)者肯定不會(huì)相信賣(mài)者的話，即使賣(mài)家說(shuō)的天花亂墜。買(mǎi)者惟一的辦法就是壓低價(jià)格以避免信息不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)損失。買(mǎi)者過(guò)低的價(jià)格也使得賣(mài)者不愿意提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，從而低質(zhì)品充斥市場(chǎng)，高質(zhì)品被逐出市場(chǎng)，最后導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)萎縮。

　　所以關(guān)于如何打破“檸檬市場(chǎng)”信息不對(duì)稱(chēng)的桎梏，構(gòu)建完善的信任鏈體系則成為了二手車(chē)電商，能否取得成功的關(guān)鍵。

　　李健在談到人人車(chē)的商業(yè)模式時(shí)用“九死一生”來(lái)形容其C2C虛擬寄售模式，原因一是二手車(chē)屬非標(biāo)品，難以平衡買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)立的需求。二是國(guó)內(nèi)一直缺乏主流、權(quán)威的二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估體系，讓很多買(mǎi)家對(duì)魚(yú)龍混雜的二手車(chē)平臺(tái)缺乏信任而望而卻步。

　　所以在構(gòu)建C2C的商業(yè)信任鏈體系中，人人車(chē)嘗試用服務(wù)打通從供應(yīng)鏈到信任鏈的價(jià)值提升，通過(guò)C2C平臺(tái)鏈接二手車(chē)價(jià)值鏈中最有價(jià)值的買(mǎi)賣(mài)雙方來(lái)降低用戶溝通成本，同時(shí)自建線下檢測(cè)評(píng)估團(tuán)隊(duì)，為自有的二手車(chē)電商平臺(tái)上買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛的用戶提供檢測(cè)服務(wù)來(lái)解決用戶的信任難題。

　　據(jù)李健介紹，人人車(chē)實(shí)體服務(wù)站的檢測(cè)評(píng)估團(tuán)隊(duì)是由多名專(zhuān)業(yè)技師組成，每一位技師都具有多年汽車(chē)維修、保養(yǎng)以及養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。帶領(lǐng)這一團(tuán)隊(duì)的是在一汽服務(wù)了40年、全國(guó)汽修高級(jí)技師專(zhuān)家評(píng)審的郭金鐘總監(jiān)。此外，評(píng)估師團(tuán)隊(duì)是由擁有十余年一線評(píng)估經(jīng)驗(yàn)，精通事故車(chē)鑒定，國(guó)家高級(jí)舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估師的徐紅濤帶領(lǐng)。

　　完善檢測(cè)評(píng)估還包括249項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、高端精細(xì)洗車(chē)以及車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等的基礎(chǔ)服務(wù)，和車(chē)輛快修業(yè)務(wù)、日常車(chē)輛保養(yǎng)以及車(chē)輛外觀內(nèi)飾美容等增值服務(wù)。針對(duì)有特殊需求的買(mǎi)家，人人車(chē)還提供車(chē)輛升級(jí)改裝等服務(wù)。人人車(chē)還提供車(chē)輛整備服務(wù)，但該服務(wù)除了向買(mǎi)家提供，還向賣(mài)家提供，在某種程度上和大搜車(chē)的整備動(dòng)作一樣。人人車(chē)試圖借此找到買(mǎi)家與賣(mài)家的利益平衡點(diǎn)。

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