多家二手車C2C平臺在獲得巨額融資后，鋪天蓋地的投放廣告，不管坐地鐵還是電梯，根本沒有回避的可能。廣告內(nèi)容都特別強調(diào)幾點，一則是個人車主賣給個人，二則是經(jīng)過多少項的檢測，三則是多少天無理由退車。

二手車C2C平臺的三個謊言

　　看到這樣的廣告是不是蠢蠢欲動?別著急。針對二手車C2C平臺的廣告宣傳，地歌網(wǎng)做了大量的調(diào)查了解，不得不無情的戳破三大謊言。

　　謊言一：100%個人二手車

　　二手車C2C平臺都強調(diào)100%個人車主賣給個人，沒有中間商賺差價。很多消費者看到廣告信以為真，認為在C2C平臺買車能獲得更多實惠。

　　通過地歌網(wǎng)的了解，事實卻并非如此，多家二手車C2C平臺充斥著大量的黃牛。一位二手車行業(yè)資深人士告訴地歌網(wǎng)，沒有中間商賺差價只是平臺的幌子，其實平臺對于黃牛的依賴程度非常高，主要基于兩大原因：

　　1、車源。二手車C2C平臺正處于發(fā)展階段，車主對于通過平臺賣車保持懷疑，各大平臺在車源上并不具備優(yōu)勢。而平臺之間的競爭，首當其沖就是車源，為了獲得更多的車源，電子商務(wù)平臺不得不跟黃牛合作。

　　2、流水。真正通過平臺交易的個人并不多，這讓平臺的交易流水很難看，下一步融資或許會更加困難。平臺為了獲得更多的流水，不得不從黃牛手上買交易，原本線下完成交易的轉(zhuǎn)成平臺的交易，一臺車給黃牛的補貼高達數(shù)千元。

　　這位業(yè)內(nèi)人士分析指出，個人對個人是個偽命題，買車的人想最便宜，賣車的人想賣最貴，雙方的利益難以均衡，就需要中間商來調(diào)和，這是一個非?，F(xiàn)實的問題。平臺想要拋開中間商獨立存在，至少在目前來看很不現(xiàn)實，現(xiàn)實情況也是很依賴黃牛。

　　謊言二：XXX項全面檢測

　　二手車平臺的廣告都宣稱經(jīng)過XXX項檢測，100%的車輛可靠性。從兩大平臺公布的數(shù)據(jù)來看，瓜子二手車是259項，人人車的檢測項目是249，兩大平臺的檢測項目相差10項。

　　一位從業(yè)超過10年的二手車商則告訴地歌網(wǎng)：“不用看他們檢測多少項，那些都是虛的。”

　　這位資深車商向地歌網(wǎng)透露，幾大平臺的工程師80%不合格，很多隱藏的問題根本測不出來，如果不是經(jīng)驗豐富的老師傅，很容易錯過一些重大的隱患。這一說法得到另一位汽車業(yè)內(nèi)人士予以確認，他告訴地歌網(wǎng)，一般都是一些小問題，但有些也會影響行駛安全。

　　一位二手車主告訴地歌網(wǎng)，他購買車輛的時候也經(jīng)過多項檢測，并且?guī)е蠋煾祹兔Π寻殃P(guān)，車子買回去后卻頻頻發(fā)生故障，讓他煩不勝煩。

　　目前來說，沒有任何手段可以100%檢測出車輛存在的問題。一些平臺宣稱的100%好車、100%保障都是謊言。

　　謊言三：XX天無理由退車

　　二手車平臺都強調(diào)14天無理由退車，地歌網(wǎng)對二手車商及消費者的了解，這又是一大謊言。從現(xiàn)實的情況出發(fā)，沒有哪個平臺能做到。

　　一位車商向地歌網(wǎng)透露，能退車的基本都是黃牛，而且會收取一定的費率。對于個人車主而言，退車是一件麻煩的事，沒有人愿意去這么折騰，還不如賣給黃牛省心，畢竟要把價格賣得高點也不是難事。

　　一位消費者告訴地歌網(wǎng)，說是XX天無理由退車，實則設(shè)置了一堆門檻，想要退車并不容易。平臺一開始勸說不要退車，如果是鐵了心不要車了，又會冒出一堆條條框框，需要對車輛收取折舊費用等。

　　地歌網(wǎng)從瓜子二手車客服了解，14天之內(nèi)可以無理由退車，但具體情況及費用要看合同，固定收取的是8%的折舊費，十萬塊錢的車要扣8000。

　　從人人車客服處則了解，只有出現(xiàn)重大故障才能退車，正常情況的退車客服并不了解，需要咨詢其售后部門。人人車售后客服則回復(fù)稱，如果正常情況需要退車，相關(guān)服務(wù)費不會退還，還需要收取過戶費、折舊費等，費率不超過購車價的10%。

　　從地歌網(wǎng)綜合獲取的信息來看，XX天無理由退車只是一個幌子。

　　對于想要買車和賣車的個人，不要輕信二手車平臺的廣告，好看的廣告背后也許就是謊言。希望一些二手車平臺在宣傳的時候，能夠更加尊重客觀事實，而不是靠廣告蒙騙用戶。

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