當(dāng)今共享經(jīng)濟(jì)的兩大杰出代表：Uber和Airbnb。有消息傳出，Uber正計(jì)劃新一輪融資，融資額度達(dá)10億美元，屆時(shí)估值將達(dá)到500億美元。而另一家共享經(jīng)濟(jì)的代表企業(yè)Airbnb的最新估值也已達(dá)到240億美元。下面讓我們透過(guò)Uber模式看C2C共享經(jīng)濟(jì)的充要條件。

　　我們先仔細(xì)觀察這兩家企業(yè)的共同特征：

　　1、兩家企業(yè)幾乎都沒(méi)有付出硬件成本。Uber沒(méi)有自己的汽車(chē)和司機(jī)，Airbnb沒(méi)有自己的酒店和服務(wù)員。都是用戶(hù)自己的閑置資源，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的連接功能產(chǎn)生社會(huì)價(jià)值與商業(yè)價(jià)值。

　　2、用戶(hù)廣泛參與，買(mǎi)賣(mài)雙方均得利。Uber司機(jī)把自己車(chē)的閑置時(shí)間拿出來(lái)載客并獲得額外收益;乘客因?yàn)槎嗔艘环N出行選擇，而不必為打不著車(chē)苦惱。Airbnb的房東把自己閑置房間收拾出來(lái)出租給遠(yuǎn)行的路人，額外收到一定的經(jīng)濟(jì)收益;租客因?yàn)楦鼈€(gè)性的房間而多了一些新的住房體驗(yàn)，并且價(jià)格可能還會(huì)比酒店便宜。

　　3、服務(wù)的內(nèi)容準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化(個(gè)性化成分存在)。所謂準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化，可以將其理解為80%是標(biāo)準(zhǔn)化，20%是個(gè)性化。出租車(chē)出行是標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)論車(chē)輛還是司機(jī)的著裝，基本都是一體的，服務(wù)內(nèi)容是從出發(fā)地到目的地的載客服務(wù);同樣酒店也是，房間的設(shè)施和提供的服務(wù)內(nèi)容都是統(tǒng)一的，服務(wù)內(nèi)容是提供顧客住宿休息的場(chǎng)所。Uber和Airbnb是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)內(nèi)容中又夾雜著個(gè)性化元素。比如Uber，不同品牌的車(chē)輛，不同職業(yè)的司機(jī)，服務(wù)的內(nèi)容卻和出租車(chē)一樣：從出發(fā)地到目的地的載客服務(wù)。

　　4、產(chǎn)品是入口，社交是用戶(hù)黏性。現(xiàn)在網(wǎng)上各種傳言，說(shuō)Uber取代陌陌，成新一代約炮神器。話雖然夸張了點(diǎn)，但說(shuō)了一個(gè)核心事實(shí)：通過(guò)Uber叫車(chē)可以結(jié)交各職業(yè)人群。同樣，Airbnb不僅限于房東的額外收益，另一價(jià)值在于房東和租客的個(gè)人情感交流。(猛然想起一句話：“行萬(wàn)里路不如閱人無(wú)數(shù)”，Uber和Airbnb直接就提供了閱人無(wú)數(shù)的條件了。)

　　理完Uber和Airbnb的共同特征，我們?cè)倏纯磭?guó)內(nèi)部分共享經(jīng)濟(jì)的項(xiàng)目案例(本文特指C2C的共享經(jīng)濟(jì))。

　　代駕服務(wù)

　　代駕服務(wù)大部分吻合Uber和Airbnb的共同特征：沒(méi)有硬件成本，特定司機(jī)參與較為廣泛，服務(wù)內(nèi)容的準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化。但沒(méi)有達(dá)到社群需要實(shí)現(xiàn)的條件，因?yàn)榇蟛糠执{司機(jī)是專(zhuān)職司機(jī)，利用自己的閑余時(shí)間撈點(diǎn)外快，很少是自己有個(gè)非司機(jī)職業(yè)，同時(shí)還兼職做代駕服務(wù)。

　　上門(mén)廚師

　　僅符合第一點(diǎn)。上門(mén)廚師的平臺(tái)更確切說(shuō)，做的是撮合交易，而非真正的共享經(jīng)濟(jì)。首先，這個(gè)服務(wù)是特定用戶(hù)群的需求，不是用戶(hù)廣泛參與;其次，盡管買(mǎi)賣(mài)雙方均得利，但服務(wù)內(nèi)容不是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化，而是半標(biāo)準(zhǔn)化。都是做菜，盡管主料相同，但因?yàn)樽?hù)家中的烹飪器具和各種作料有限，其做出的菜肴與飯店里做出來(lái)的必然存在差異，這往往會(huì)導(dǎo)致用戶(hù)產(chǎn)生預(yù)期落空;最后，這也不能形成社群生態(tài)，廚師除了分享他的廚藝，之外的信息很少有助于知識(shí)補(bǔ)充。

　　上門(mén)美甲

　　符合第一點(diǎn)和第三點(diǎn)：沒(méi)有硬件成本，服務(wù)內(nèi)容的準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化。說(shuō)它是服務(wù)內(nèi)容的準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化，一是美甲相對(duì)單一，美甲的過(guò)程基本不需要用戶(hù)的干預(yù);二是美甲的產(chǎn)品款式是標(biāo)準(zhǔn)化的，可供用戶(hù)選擇。不符合的點(diǎn)：(1)仍然是部分人群的需求，一般多年輕女性，基本收入沒(méi)有大的問(wèn)題;(2)構(gòu)不成社群的條件，美甲師多是專(zhuān)業(yè)美甲工作者，不是復(fù)合型人才，除美甲外的其他信息基本無(wú)助于用戶(hù)知識(shí)增益。

　　眾包物流

　　在限定條件下，基本實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的特征。比如僅限于快件物流，對(duì)于食品、器具等宅配物流不在此列。這樣就可以發(fā)動(dòng)更多閑置人力解決客戶(hù)需求，且服務(wù)內(nèi)容是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化，從起點(diǎn)取件在限定時(shí)間內(nèi)送達(dá)收件地點(diǎn)。由于難以實(shí)現(xiàn)社交連接，因而在用戶(hù)傳播和心理接受上仍然存在一些障礙。

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