筆者整理的內(nèi)容主要包括：金剛汽車(chē)SCM系統(tǒng)應(yīng)用原因、金剛汽車(chē)SCM系統(tǒng)的介紹、金剛SCM系統(tǒng)管理運(yùn)行取得的成效。

　　一、金剛汽車(chē)為什么應(yīng)用SCM系統(tǒng)

　　浙江金剛汽車(chē)有限公司供應(yīng)商地理分布較為集中，主要分布在江浙滬一帶，其中寧波市共53家，占總數(shù)的20.1％。在汽車(chē)行業(yè)，零部件的供應(yīng)物流約占總物流成本的30％-40％，所占比重較大，其降低成本空間也很大。中國(guó)供應(yīng)商分布零散，且生產(chǎn)水平良莠不齊，不能形成以主機(jī)廠為中心，供應(yīng)商周邊建廠的局面，這必然造成汽車(chē)制造業(yè)的物流成本居高不下。然而，在短期內(nèi)很難改變這種現(xiàn)狀，吉利金剛新項(xiàng)目針對(duì)供應(yīng)物流高成本的情況，分別對(duì)遠(yuǎn)距離供應(yīng)商和近距離供應(yīng)商采用了VMI(供應(yīng)商管理庫(kù)存)和JITS(準(zhǔn)時(shí)順序制供貨)物流管理模式，開(kāi)發(fā)SCM系統(tǒng)。

　　SCM系統(tǒng)是聯(lián)系金剛公司與供應(yīng)商的現(xiàn)代化橋梁。取代了原來(lái)電話(huà)和傳真等傳統(tǒng)的通訊方式?？朔藗鹘y(tǒng)方式存在的很多不便之處，如：溝通不及時(shí)，供應(yīng)商無(wú)法及時(shí)了解金剛公司的計(jì)劃和生產(chǎn)狀況，無(wú)法及時(shí)調(diào)節(jié)自己的生產(chǎn)；溝通的互動(dòng)性差，雙方的反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，效率低；供應(yīng)商對(duì)自己存放在金剛公司倉(cāng)庫(kù)的物料狀況不清楚，庫(kù)存量偏高，不良品退庫(kù)不及時(shí)等。金剛公司在引進(jìn)ERP系統(tǒng)、組建三方物流的同時(shí)，開(kāi)發(fā)出SCM系統(tǒng)。推進(jìn)了金剛公司的生產(chǎn)和物流管理，滿(mǎn)足日益發(fā)展現(xiàn)代化生產(chǎn)需求。

　　1）在企業(yè)追求利潤(rùn)、提升生產(chǎn)管理水平的過(guò)程中，物流越來(lái)越扮演著重要角色。以前在企業(yè)中沒(méi)有物流的概念，只有倉(cāng)庫(kù)，并且倉(cāng)庫(kù)都由各個(gè)企業(yè)自己管理。這種做法給企業(yè)帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)，如高額的管理費(fèi)用、偏高的庫(kù)存量、供應(yīng)商供貨的批次與運(yùn)輸成本偏高等，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)而言，繁多的零部件和配套企業(yè)決定了必須對(duì)供應(yīng)鏈及倉(cāng)庫(kù)管理提出更高的要求。

　　2）在實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系以前，金剛公司在生產(chǎn)管理和物流管理方面存在的主要問(wèn)題：一是倉(cāng)庫(kù)的管理費(fèi)用由金剛公司承擔(dān)；二是賬目的準(zhǔn)確性不高；三是零部件供給的及時(shí)性不高;四是信息化程度低，信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性低；五是供應(yīng)鏈成本高，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重；六是被稱(chēng)為“海洋中的冰山”的庫(kù)存居高不下。

　　3）要建立準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)和零庫(kù)存，至關(guān)重要的就是供應(yīng)商必須具備日供貨條件，信息必須準(zhǔn)確傳遞和運(yùn)輸必須快速高效。而金剛公司相當(dāng)多的供應(yīng)商都不具備日供貨的條件。針對(duì)這種情況，采用建立三方物流倉(cāng)庫(kù)來(lái)進(jìn)行過(guò)渡，暫時(shí)解決這一問(wèn)題。2006年，公司正式批準(zhǔn)建造三方物流倉(cāng)庫(kù)；2006年5月，三方物流倉(cāng)庫(kù)正式交付使用，不具備條件的供應(yīng)商就可以采用租用三方物流庫(kù)房、自己派人組織日供貨或委托三方物流代為管理的方式組織物料的日供給。

　　4）三方物流的組建是建立準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系的重要基礎(chǔ)和平臺(tái)，是金剛公司建立準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商按日按時(shí)而不是按月供貨，提高存貨周轉(zhuǎn)率、加快資金流動(dòng)的過(guò)渡方式，也是向精益生產(chǎn)方式邁進(jìn)重要的第一步。最終取消三方物流，通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系拉動(dòng)供應(yīng)商的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的零庫(kù)存和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)才是最終目的。

　　二、金剛汽車(chē)SCM系統(tǒng)的介紹

　　如何有效降低物流成本？如何制定一套可執(zhí)行的、適宜的、科學(xué)的和有充分?jǐn)U充潛力的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)？金剛汽車(chē)SCM系統(tǒng)應(yīng)用幾年來(lái)取得了顯著成效，增強(qiáng)了整個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所謂一個(gè)好的企業(yè)供應(yīng)鏈管理方案，不一定是指最先進(jìn)、最現(xiàn)代和軟硬件最高級(jí)，主要根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)的具體情況具體分析，量體裁衣，才能真正為企業(yè)從根本上節(jié)省物流成本?；诖艘颍饎侳C新項(xiàng)目在借鑒原老廠經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)，根據(jù)本公司特點(diǎn)，重點(diǎn)控制整條供應(yīng)鏈的物流成本，設(shè)計(jì)了一整套科學(xué)SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，重在采購(gòu)物流及生產(chǎn)物流管理，其銷(xiāo)售物流、回收物流工作由集團(tuán)公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)。

　　SCM系統(tǒng)對(duì)采購(gòu)過(guò)程做了深入的分析，涵蓋了采購(gòu)過(guò)程的每個(gè)方面，并同時(shí)考慮了與企業(yè)ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)的接口，具有技術(shù)先進(jìn)、功能全面、安全可靠的特點(diǎn)，系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)采購(gòu)部門(mén)、供應(yīng)商、公司分廠及相關(guān)部門(mén)共同完成整個(gè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。SCM系統(tǒng)是在采購(gòu)公司的開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，結(jié)合金剛公司實(shí)際情況進(jìn)行再次開(kāi)發(fā)，增加了電子看板的打印與發(fā)貨指令、零星銷(xiāo)售計(jì)劃的下達(dá)指令、三方物流的日收發(fā)業(yè)務(wù)報(bào)表的查詢(xún)工作、金剛公司的日生產(chǎn)作業(yè)結(jié)算信息的查詢(xún)工作、金剛公司不合格品日信息的查詢(xún)工作、金剛公司對(duì)各供應(yīng)商實(shí)施的配額監(jiān)控作業(yè)指令的查詢(xún)工作、月計(jì)劃查詢(xún)、結(jié)算單查詢(xún)等諸多模塊。

　　1） 金剛公司的SCM系統(tǒng)信息平臺(tái)

　　金剛公司的采購(gòu)物流體系是一種以看板管理為基礎(chǔ)的拉動(dòng)式的準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系，其信息平臺(tái)建立在金剛公司自主研發(fā)的ERP系統(tǒng)上，通過(guò)SCM系統(tǒng)進(jìn)行具體操作。SCM系統(tǒng)通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不同位置設(shè)立的條形碼掃描點(diǎn)采集動(dòng)態(tài)物料信息，生成電子看板利用網(wǎng)絡(luò)向供應(yīng)商發(fā)出物料需求信息，組織物料供給(通過(guò)生產(chǎn)拉動(dòng)物料供給)，金剛公司沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)，物料供給準(zhǔn)時(shí)化，直接上線(xiàn)使用。

　　2）金剛公司的SCM系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

　　SCM系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶(hù)界面完全通過(guò)www瀏覽器實(shí)現(xiàn)，一部分事務(wù)邏輯在前端實(shí)現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)。外部用戶(hù)指利用Internet訪問(wèn)服務(wù)器的用戶(hù)，外部用戶(hù)通過(guò)因特網(wǎng)來(lái)獲取信息，不受地域限制。廠內(nèi)物流跟蹤系統(tǒng)可以通過(guò)因特網(wǎng)向供應(yīng)鏈提供物流信息。廠內(nèi)物流成為供應(yīng)鏈上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。內(nèi)部用戶(hù)指通過(guò)Intranet訪問(wèn)服務(wù)器的用戶(hù)，內(nèi)部用戶(hù)多為企業(yè)內(nèi)用戶(hù)，通過(guò)局域網(wǎng)來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)。內(nèi)部用戶(hù)分圖形界面用戶(hù)和Browser用戶(hù)兩種，汽車(chē)制造企業(yè)廠內(nèi)用戶(hù)可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行錄入操作。網(wǎng)絡(luò)要考慮車(chē)間的工位情況進(jìn)行靈活架設(shè)，為保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，在架設(shè)的過(guò)程中留預(yù)備線(xiàn)，防止因網(wǎng)絡(luò)故障造成跟蹤系統(tǒng)癱瘓。信息采集點(diǎn)通過(guò)掃描設(shè)備將信息反饋到工作站，經(jīng)過(guò)工作站的處理將物流信息寫(xiě)入服務(wù)器。信息采集過(guò)程中運(yùn)用的是非常成熟的條形碼技術(shù)和條碼形掃描技術(shù)。

　　三、 金剛SCM系統(tǒng)管理運(yùn)行取得的成效

　　1）實(shí)現(xiàn)了SCM系統(tǒng)、三方物流系統(tǒng)的高度集成，在集團(tuán)內(nèi)建立了準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系，推行電子看板，徹底優(yōu)化了采購(gòu)供應(yīng)鏈。

　　2）搭建了生產(chǎn)物流管理平臺(tái)，系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)與生產(chǎn)同步，供應(yīng)商與金剛公司可以同步共享，進(jìn)而充分有效的為生產(chǎn)、物流、采購(gòu)服務(wù)。

　　3）實(shí)現(xiàn)了看板電子化，將供應(yīng)商與制造公司之間的傳遞變得更為快捷；解決了傳統(tǒng)手工入帳不及時(shí)的弊端。

　　4）解決了傳統(tǒng)意義上的電話(huà)催促供應(yīng)商發(fā)貨問(wèn)題，改為由SCM系統(tǒng)中直接查看安全庫(kù)存、庫(kù)存信息、供貨指令等相關(guān)信息；全面推行看板管理，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)。在集團(tuán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)零的突破，金剛公司目前已經(jīng)由計(jì)劃指導(dǎo)下的推進(jìn)式生產(chǎn)逐步演變進(jìn)化為拉動(dòng)式生產(chǎn)的初始階段，進(jìn)而走上精益生產(chǎn)之路。因此為發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題打開(kāi)了大門(mén)，為今后的改善提供了大量的素材。

　　5）解決了傳統(tǒng)意義上報(bào)廢物料不能及時(shí)通知供應(yīng)商退貨造成物料積壓?jiǎn)栴}，改為了由SCM系統(tǒng)直接傳遞制造公司出現(xiàn)的工料廢信息給供應(yīng)商，由供應(yīng)商直接查看相關(guān)信息進(jìn)行清理不良品工作。

　　6）條形碼技術(shù)得到充分應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步化，數(shù)據(jù)錄入電子掃描自動(dòng)化，形成電子帳。為今后生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理的改善提供了廣闊空間。同時(shí)，由于大量數(shù)據(jù)能夠得到及時(shí)處理，批次管理和一車(chē)一檔可以再上一個(gè)新臺(tái)階。

　　7）引進(jìn)先進(jìn)管理理念、自主創(chuàng)新、為公司培養(yǎng)了一大批具備先進(jìn)管理理念的員工。擁有了自己的管理創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

　　8）金剛汽車(chē)SCM系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。實(shí)施SCM系統(tǒng)以后，解決了這些問(wèn)題，初步建成具有吉利特色的生產(chǎn)、物流體系。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的實(shí)現(xiàn)，真正堅(jiān)持了以銷(xiāo)定產(chǎn)的原則，把后道工序作為前道工序的用戶(hù)，以汽車(chē)裝配為龍頭，以總裝拉總成，以總成拉零件，以零件拉毛坯，以毛坯拉材料物資供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整體優(yōu)化。

　　最后

　　金剛公司SCM系統(tǒng)體系今后的發(fā)展將重點(diǎn)集中在采購(gòu)物流和生產(chǎn)物流2個(gè)方面。

　　1）采購(gòu)物流方面將進(jìn)一步完善準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系，使整條采購(gòu)供應(yīng)鏈的物料儲(chǔ)備降至最低，最后以實(shí)現(xiàn)通過(guò)金剛公司的生產(chǎn)利用準(zhǔn)時(shí)化物料供給體系拉動(dòng)供應(yīng)商的生產(chǎn)為最終目的。

　　2）進(jìn)一步加強(qiáng)采購(gòu)物流績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)用與完善，進(jìn)一步提高供應(yīng)鏈管理水平的目的。金剛公司還制訂《供應(yīng)商準(zhǔn)時(shí)化供貨管理辦法》、《三方物流定價(jià)策略》等制度，對(duì)零配件廠家物料供貨從物料包裝、送料時(shí)間、質(zhì)量要求等方面作了詳細(xì)規(guī)定，明確了三方物流倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)，確保三方物流倉(cāng)庫(kù)在月產(chǎn)2000—3000之間保本經(jīng)營(yíng)。

　　3）在生產(chǎn)物流方面，還需通過(guò)不斷完善、優(yōu)化SCM系統(tǒng)組合，將工序間在制品降至最低。形成快速高效，保障公司拉動(dòng)式生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為“一個(gè)流”生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。準(zhǔn)時(shí)化物流供給體系的運(yùn)行，有效地提升了生產(chǎn)、物流、質(zhì)量管理水平，降低了企業(yè)成本，從產(chǎn)品一次交檢合格率情況看，從試生產(chǎn)階段的42％上升到98%，配套件合格率達(dá)到99.53%。

　　4）在信息流方面，金剛公司通過(guò)看板管理、條形碼技術(shù)，并結(jié)合金剛汽車(chē)SCM系統(tǒng)應(yīng)用下達(dá)每日生產(chǎn)采購(gòu)計(jì)劃到供應(yīng)商。