作為美國(guó)最受關(guān)注的新生代汽車品牌，純電動(dòng)車特斯拉的“中國(guó)里程”駛出歷史性的第一步，其設(shè)于北京的直營(yíng)體驗(yàn)店日前低調(diào)開門試營(yíng)業(yè)。

　　體驗(yàn)店接受新車預(yù)訂

　　今年上半年屢傳開業(yè)卻屢次爽約的特斯拉中國(guó)體驗(yàn)店終于打開了大門。昨日，北京青年報(bào)記者來(lái)到朝陽(yáng)芳草地附近的僑福購(gòu)物中心，看到位于購(gòu)物中心一層的特斯拉中國(guó)體驗(yàn)店已在營(yíng)業(yè)。

　　進(jìn)入店內(nèi)，可以看到陳列的唯一一輛樣車是一款黑色的特斯拉ModelS，位于進(jìn)門后的最醒目位置，再往里走，則是一架用于展示的ModelS底盤。

　　店內(nèi)的一位銷售告訴北青報(bào)記者，作為中國(guó)唯一一家直營(yíng)店，體驗(yàn)店11月2日正式開門，目前是試營(yíng)業(yè)階段，可為感興趣的消費(fèi)者提供展示、咨詢以及試駕服務(wù)，并已經(jīng)開始接受新車預(yù)訂。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)100萬(wàn)至150萬(wàn)

　　特斯拉在中國(guó)的新車預(yù)訂已經(jīng)在進(jìn)行之中。銷售人員表示，預(yù)約顧客需要交付25萬(wàn)元的訂金，近期提交預(yù)訂的客戶有望在半年左右提到新車。在消費(fèi)者最為關(guān)心的價(jià)格方面，銷售人員稱至今尚未有明確信息。

　　不過(guò)，根據(jù)特斯拉ModelS在美國(guó)12萬(wàn)美元的銷售價(jià)格，有相關(guān)人員預(yù)期，ModelS在中國(guó)的銷售價(jià)格將在100萬(wàn)至150萬(wàn)之間。

　　普通電源就能給特斯拉充電

　　作為純電動(dòng)汽車，如何充電以及續(xù)航能力一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日在特斯拉展廳，北青報(bào)記者看到展廳內(nèi)的樣車正在進(jìn)行充電。一根手指粗的電源線插在汽車尾部側(cè)面“油箱”的位置，“綠色的指示燈就表示充電進(jìn)行中，同時(shí)電腦板上顯示的400公里，就表示目前的電池電量能夠支持的里程數(shù)?！变N售人員告訴記者，特斯拉汽車的續(xù)航能力高達(dá)500公里，同時(shí)該車能夠接受普通的220伏10安培電源充電，“能給手機(jī)充電，就能給特斯拉充電”。

　　銷售表示，特斯拉使用日常電源充電一小時(shí)，大約能夠支持行駛10至16公里，如果用特斯拉專業(yè)的高速充電器，則可以將充電時(shí)間大幅縮短，以80安培的專業(yè)充電器為例，其每小時(shí)的充電可支持行駛80至100公里。

　　文/本報(bào)記者 任笑元 攝影/本報(bào)記者 黃亮

　　試駕體驗(yàn)

　　所有車內(nèi)控制操作都在觸控屏上完成

　　昨天，北京青年報(bào)記者首次體驗(yàn)了耳聞已久的特斯拉Model S。從外觀看，該車具有明顯的流線型造型，與其他車顯著不同的一點(diǎn)是，該車的把手采用嵌入式設(shè)計(jì)，按動(dòng)之后才會(huì)彈出拉手。進(jìn)入該車的駕駛位，最為令人印象深刻的是該車完全沒(méi)有傳統(tǒng)的儀表臺(tái)，取而代之的是一個(gè)17英寸的類似于iPad的觸控顯示板。

　　“你需要的所有控制操作都在這塊觸控屏上完成?！变N售人員邊說(shuō)邊為北青報(bào)記者演示，比如只需要一個(gè)觸控，就可以打開汽車的頂窗，其他包括音響、空調(diào)和門窗的操控，以及油表、里程、倒車影像的顯示也都通過(guò)這塊智能化的觸控板完成和顯示，另外還有一幅巨大的全屏地圖顯示。

　　不過(guò)，從內(nèi)部后座空間而言，該車并沒(méi)有美國(guó)車傳統(tǒng)中的寬大。銷售人員告訴北青報(bào)記者，Model S定位于轎跑車。所有的設(shè)計(jì)具有明顯的跑車傾向，以達(dá)到短至4秒的超高起步速度。

　　試駕方面，銷售人員表示，感興趣的客戶可以留下聯(lián)系方式，有上路試駕時(shí)會(huì)得到通知，預(yù)計(jì)會(huì)在年底或明年年初。目前，由于沒(méi)有車牌等原因，樣車體驗(yàn)還只限于體驗(yàn)店內(nèi)進(jìn)行。

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