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車間管理系統(tǒng)實施現(xiàn)狀

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類別:軟件開發(fā)訪問量:1827編輯:zhouyiyun 日期:2024-11-01 20:58:00

    

    車間管理系統(tǒng)實施現(xiàn)狀中最主要的問題是:目前大多企業(yè)對車間管理系統(tǒng)應(yīng)用,在車間管理與監(jiān)控方面,缺乏專業(yè)的車間管理系統(tǒng)和有效的管控手段,現(xiàn)在主要運用的是一些輔助性的車間管理系統(tǒng),比如:MRPⅡ、ERP、設(shè)備管理系統(tǒng)等等,這些系統(tǒng)有各自的管理專項,而并非專業(yè)的車間管理系統(tǒng),因此在車間管理方面存在名犬的缺陷,且無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成。

    車間管理系統(tǒng)實施現(xiàn)狀,概況來說就是各個有車間管理功能的管理系統(tǒng),無法實現(xiàn)車間內(nèi)部以及車間與企業(yè)其它各部門的信息交流,沒有實施專門的針對性的車間管理系統(tǒng),是無法滿足車間生產(chǎn)管理的需求的。

 車間管理系統(tǒng)實施現(xiàn)狀

    具體來說,車間管理系統(tǒng)實施現(xiàn)狀具體表現(xiàn)有以下幾點:

    客戶需求適應(yīng)性不足

    非專門性的車間管理系統(tǒng)不能對車間生產(chǎn)流程、生產(chǎn)線、產(chǎn)品制造工序進(jìn)行自定義設(shè)置和調(diào)整,導(dǎo)致車間生產(chǎn)不能很好的適應(yīng)客戶個性化需求,對客戶提出的按需生產(chǎn)不能很好的控制,車間生產(chǎn)的適應(yīng)性很差。

    數(shù)據(jù)集成度不足

    各種輔助性的車間管理系統(tǒng),彼此之間互相獨立,信息的上報要通過層層傳遞,速度慢,調(diào)節(jié)遲緩,無法及時反映生產(chǎn)情況,造成了生產(chǎn)過程的拖沓,整個車間生產(chǎn)的協(xié)同性、集成性差。

    同時,由于無法實現(xiàn)整個車間、車間之間、部門之間數(shù)據(jù)集成,因此各個部門以及內(nèi)部也無法實現(xiàn)信息共享,數(shù)據(jù)的及時性差,無法給企業(yè)決策提供科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。

    數(shù)據(jù)采集速度慢

    車間各種信息采集大多仍采用手工數(shù)據(jù)錄入方式,缺乏信息化的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析方式,管理人員工作負(fù)擔(dān)重,數(shù)據(jù)采集速度慢,不能快速的采集車間生產(chǎn)現(xiàn)場的信息數(shù)據(jù),造成信息滯后或者丟失。

    信息化程度低

    車間管理人員仍是車間生產(chǎn)管理的主力,車間管理系統(tǒng)實施現(xiàn)狀是只極大程度地實現(xiàn)了車間資源設(shè)備的統(tǒng)一集成調(diào)配,卻沒有實現(xiàn)車間信息、車間信息管理、車間管理技術(shù)的協(xié)同提高,沒有完全將管理人員工巨大而復(fù)雜的車間信息管理體系中解放出來,也就是說,車間管理的信息化管理技術(shù)程度仍然很低。

    所以,面對車間管理系統(tǒng)實施現(xiàn)狀中的種種問題,現(xiàn)代企業(yè),特別制造型企業(yè),應(yīng)當(dāng)加快完善車間管理指導(dǎo)理論和車間管理控制技術(shù),進(jìn)行全面車間管理信息化的車間管理系統(tǒng)建設(shè),解決車間管理的種種難題,保證車間管理技術(shù)實現(xiàn)對車間信息、車間資源、操作人員的統(tǒng)一集成的信息化管理,提高車間管理質(zhì)量,以促進(jìn)車間生產(chǎn)的效率和企業(yè)整體競爭實力的提升。