隨著全球消費市場需求的變化，跨境電商平臺成為新的發(fā)展熱點，同時它的快遞陣容也在不斷壯大，國內(nèi)幾大快遞舉頭紛紛部署海外業(yè)務(wù)，這些都成為跨境電商發(fā)展的必然動力。

跨境電商快遞

2014年，我國快遞量已躍居世界第一。

在去年的“2015中國快遞論壇”上，跨境電商視為快遞業(yè)未來發(fā)展的新引擎。

傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦商品出現(xiàn)破損，消費者其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障；而讓正規(guī)跨境電商擔憂的，則是管理體制、政策、法規(guī)的不完善。

此外，由于我國對入境的商品區(qū)分為物品和貨物兩個概念，兩者的稅收待遇不同，物品按照標準需要征收行郵稅，而貨物則要征收的稅率更高，需要關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。

快遞業(yè)的發(fā)展要想跟上“互聯(lián)網(wǎng)+”的步伐，必須要開啟“快遞+”模式，加快快遞與制造業(yè)的聯(lián)動，強化快遞與綜合交通運輸體系的銜接，促進快遞與金融業(yè)的互動，擴大冷鏈快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，引導市場主體細化產(chǎn)品層次、延長服務(wù)鏈條、提高附加價值，搶占市場先機。

韻達速遞在過去的前幾年早已部署海外快遞業(yè)務(wù)，美國服務(wù)中心、韓國服務(wù)中心和德國（歐洲）服務(wù)中心都已經(jīng)在2014年相繼成立，韻達速遞旗下跨境電子商務(wù)平臺—優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺也已上線。

順豐速運則采用了建設(shè)自己的跨境電商商城平臺，旗下的進口電商網(wǎng)站“順豐海淘”也已經(jīng)上線，主要采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。

2014年，圓通速遞與CJ大韓通運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推出中國大陸至韓國全境統(tǒng)一收費的快件服務(wù)，實現(xiàn)7門到門服務(wù)，為用戶提供一站式的官網(wǎng)信息查詢，以及自主報關(guān)、訂艙等相關(guān)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了用戶體驗到全方位的流程服務(wù)。2015年12月25日，國家郵政局舉行新聞發(fā)布會宣布，我國快遞年業(yè)務(wù)量于當日首次突破200億件大關(guān)。

2015年圓通又與其聯(lián)合通過菜鳥為天貓國際提供了韓國到中國的電商包裹全鏈路服務(wù)。

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